Honda CBR600F

Dalším strojem, který se mi dostal do rukou a který rozhodně stojí za zmínku je Honda CBR600F. Nádherný silniční stroj není rozhodně nekompromisním závoďákem, od toho má Honda ve své stáji CBR600RR, naproti tomu lze v této mašině spatřit univerzálnost, kterou sdílí se svojí mladší sestřičkou CBR250R. Na pohled, zejména na fotografiích, jsou tyto tři stroje podobné jako vejce vejci. Ve skutečnosti však na první pohled rozpoznáte mnohé odlišnosti a to nemluvě o nastartování a svezení se. Současná generace Honda CBR600F konstrukčně vychází ze současné generace Hondy CB600F Hornet a ne z Hondy CBR600RR. To co pro někoho může být zklamáním je naopak přínosem pro pragmaticky smýšlející lidi, kteří hledají univerzální stroj, ale netouží po naháči. Pravda, vše je jen o tom, co od motocyklu očekáváte, skoro by se dalo říct, že není špatných a dobrých strojů, maximálně lze mluvit o špatné a dobré volbě vzhledem k očekávanému "use case".  A pokud je vaším očekáváním univerzálnost, tak jste na dobré adrese. Motorka padne skvěle do ruky, rám se zdá být dostatečně tuhý, tlumení je rozhodně lépe nastavené než na Hondě CBR250R, 100k motor má slušný a zároveň velice kultivovaný zátah, pravda je posazen ve vysokých otáčkách (byť níže než u Hondy CBR600RR s níž je motor totožný), má pohodlné sedlo, oplývá snesitelnou hmotností na úrovni 200kg, je slušně ovladatelná a má příjemný zvuk... Co více si přát? No dobře, pokud toužíte po tom, aby vám mašina naháněla strach a při jemném otočení plynové rukojeti se stavěla na zadní, tak bude nutné jít o dům dál... :-)