Štítky

auta (18) běh (34) beskydy (13) brusle (34) cukroví (11) divadlo (1) DIY (2) filmy (17) golf (1) hory (37) IT (68) jednokolka (1) kola (109) kolce (10) koloběžky (4) koncert (4) koně (1) létání (20) lezení (22) literatura (8) lodě (2) lyže (130) motorky (61) osobni (1) osobní (102) plavání (4) posilování (2) potraviny (27) příroda (8) recenze (3) recepty (62) sauna (1) squash (3) tanec (3) telefony (19) turistika (60) USA (58) vlaky (4) vysocina (3) wakeboarding (1) závod (1) závody (84) ZLM (66)

sobota 25. února 2017

Jizerská 50 (2017) možná jubilejně, rozhodně však netradičně

Letos náš nejslavnější lauf oslavil padesátileté jubileum a pro mě osobně byl dosti výjimečný. Pátý start na Jizerské 50 v průběhu posledních šesti let (v roce 2014 se nejelo kvůli absenci sněhu) a po čtyřech letech opět na klasické padesátikilometrové distanci (rozuměj, že závod nebyl nikterak zkrácen). Ano, tak na tomto není zhola nic výjimečného, ale...

... za vším (dobrým) hledej (ne)typicky ženu. Vlastě ani nevím nakolik jsem zodpovědný za Janiččino rozhodnutí vyzkoušet tyto závody a hlavně to není ani důležité. Zkrátka tak nějak jsme se domluvili, že pokud vyjde počasí (rozuměj krátkodobá předpověď), tak vyrazíme. Je pravdou, že jsme trošku podcenili nový únorový termín  Jizerské 50, který se tak nějak kryje se sjezdařským pohárem v Albrechticích v Jizerských horách a jarními prázdninami v Praze, které nemálo souvisí s ubytovací kapacitou (rozuměj, chybějící) v Jizerkách... Takže se nám tu vyrýsovalo několik na sobě závislých problémů, aneb jak:

1) Sehnat číslo
Vždy jsem se přihlašoval hned po otevření registrace (kdo ví, půl roku či snad rok před samotným závodem), letos jsem to však neplánoval, takže mi to číslo logicky chybělo. Možná by se řeklo: "Kde je problém?" Ano, nejspíš se nepodařilo udat všechna čísla, takže jsem si ho pohodlně mohl koupit až na registraci, jenže... Ne, vážně nevím, proč bych měl dát za číslo 2600Kč, když do konce září bylo za 1400Kč (potom s přibývajícím časem za 1800Kč a 2200Kč). Co jiného se však dá dělat? No přeci koupit číslo od někoho, kdo nepojede. Shodou okolností jsem ho pořídil od bývalého kolegy žijícího dnes ve Švýcarsku :-) Jo a stálo mě to 600Kč za číslo a 300Kč za přeregistraci (ano, ani ne 3minutový proces je, pro mě opět z neznámých důvodů, zpoplatněn taxou 100Kč/min)). Ve skutečnosti by šlo jet na jméno původního majitele čísla, pominu-li skutečnost, že pro jeho vyzvednutí bych potřeboval notářsky ověřenou plnou moc, zároveň bych musel velkoryse přehlížet vytištěné jméno na dresu, které nepatří mně (ano, vážně mi to trhá žíly :-)), ale hlavně bych musel jet z jeho vlny... Dělat vlny se však nesluší, že? :-) No dobře, i to by mi bylo jedno, pokud by šlo o vlnu první, jenže to pak zase nevím, zda by původní majitel hodlal riskovat, že mu udělám ostudu na jeho jméno, že? :-) Result? Skvělý, za 900Kč jsem dostal první vlnu, svoji první vlnu...

2) Zajistit mazání
Když už jedete na závod, kde si třeba chcete dobře zalyžovat, nebo dokonce poměřit síly s ostatními, tak vám nezbude než si zajistit servis lyží. I kdybych investoval do všech různých parafínů, prášků, vosků a nevím čeho, stejně by mi chybělo know-how profesionálních servismanů, takže by taková investice (pozor jednalo by se o několik desítek tisíc korun) přišla nejspíš vniveč. S přibližujícím se termínem hlavního závodů však narůstá i saturace objednávek v jednotlivých "servisech" a tak může být skutečným problémem zajistit tento krok, který patří k těm nejdůležitějším. Mě zachránil, jako téměř každoročně, Jirka Ročárek, jeden z našich nejlepších laufařů. Takže to by nakonec také bylo.

3) Najít ubytování
Au, tady to bolelo. Booking.com sice nabízel ještě dva pokoje v Liberci, jenže 2000-3000Kč za noc se mi nelíbilo. Dokonce tu byla nabídka i z Bedřichova, noc za 5000Kč, no neberte to... Výběrové řízení nakonec vyhrálo ubytování téměř až na německých hranicích v Hrádku nad Nisou. Penzion La Campagna se slušným hodnocením nabízel obdobné služby jako výše poznamenané, jen s drobným rozdílem, bylo to za 830Kč. Solved.

4) Pořešit dopravu
Sobota a i neděle se v Bedřichově nesou ve znamení uzavření... Mezi 6-9h se do obce autem nedostanete bez parkovací karty či speciálního povolení. Že jsme nic z toho neměli je asi zbytečné zmiňovat. Ve výsledku nezbývalo nic jiného, než se oddat každoroční klasice v podobě autobusového spojení Liberec-Bedřichov. Letošek však přinesl dvě nové komplikace. Předně jde o zavedení parkovacích zón v Liberci a to tak že rovnou pěti, nebýt toho, že existuje i zelená, tak bych jejich tvůrce obvinil ze sadistických choutek, barvy - hnědá, červená, oranžová a žlutá si jsou totiž na mapách podobné jako vejce vejci (samozřejmě myslím ta cibulí barvená). No a druhou komplikací samozřejmě byla skutečnost, že jsem nocovali půl hodiny cesty od Liberce :-) Pokud pořád nevidíte žádný problém, tak bych měl ještě dodat, že běžky jsem si měl vyzvednout v neděli ráno před závodem na Nové Louce, kam jsem se měl možnost dostat jen na běžkách a že to také pár kilometrů je... Ve výsledku to znamenalo nalézt místo v Liberci dostatečně daleko od centra, abych se již nemusel potýkat s parkovacími zónami a zároveň abych to pěšky neměl daleko na autobus jezdící už léta od TJ Lokomotivy Liberec, což se nakonec také povedlo.

Definice problémů a náčrt jejich řešení jsme si probrali, takže zpět tam, kde jsem přestali. Vzhledem k tomu, že se nám podařilo zdolat tyto drobné, jak by Američan řekl, challenges, nic nebránilo výletu do Jizerek.

Ještě než (se) vrhneme do víru událostí, stojí za povšimnutí fakt, že jsem slíbil Janičce a i veřejně dvě věci:
  1. Budu dělat Janičce pokud možno zásobování a bodyguarda (po zkušenostech Magdičky ze stopy jsem byl dost nabroušený na případné usměrňování negalantních chlíváků...)
  2. Pojedu soupaž, no spíše jsem měl říct, že to pojedu na hladkejch lyžích, tj. stromečku, ale ani střídáku se bránit nebudu, ale na skateových běžkách bez stoupacích vosků.
Asi možná tušíte, že obé pro mě bylo dosti nové, zásadní, nevšední a v tom vidím zmiňovanou výjimečnost. Ale konec proslovů, jdeme k věci!

Páteční večer a sobotní ráno jsme zasvětili balení se a shánění nových běžeckých rukavic, takže na cestu jsme vyrazili až někdy po osmé ráno. Nemohu neocenit naše rozhodnutí netrmácet se po českých okreskách a vzít to cestou delší (vzdálenostně) zato však kratší (časově) po dálnici. Tři hodiny cesty Brno-Liberec plus čas ztrávený v pražských nákupních centrech při honu na rukavice utekl jako voda v Jizerce...

Záhy se ocitáme v Nákupním centrum Severka Liberec, kde našlo své útočiště velení Jizerské 50. Bez jakýchkoliv problémů jsem si vyzvedl a nechal přepsat startovní číslo a hurá na trénink do Bedřichova.

Možná bych neměl přeskočit etudu, kterak jsem prodával nové hole v Liberci. Asi by nebylo nic zvláštního na tom, že něco prodávám, poněvadž mě to asi baví... Baví mě ztrácet? To asi těžko, ale to tu nebudeme řešit. Vtipné mi přišlo, že dané běžecké hole jsem objednal a koupil v Liberci, abych je o nějaké dva měsíce s příslušnou ztrátou v Liberci zase někomu prodal :-)

Hole nechme holemi a vzhůru do toho Bedřichova. Zaparkovali jsme kupodivu vcelku bezproblémově na P2, kilometr došli doprovázeni deštěm, sněhem a vůbec nepříliš povedeným počasím. Po cestě na sníh se nám podařilo zavadit o několik reklamních jídel - různé tyčinky a nápoje, čímž se nám lehce podařilo zahnat krutý hlad (no co, už dvě hodiny jsem nepozřel sousta :-)). Nazuli jsme prkénka, napatlali Janičce nějaké klistry a vyrazili směrem na Novou Louku. Po cestě se ozvala Magdička, že sedí s kamarády na Šámalce a že bychom společně mohli dát malou vyjížďku, paráda, to nám to pěkně vychází.

Spolu s Magdičkou jsme ve sněhu otiskli malé kolečko s centrem na Kristiánově, při zpáteční cestě nás čekala další zastávka na Nové Louce, kde jsme nechali Janiččiny běžky (jen díky Magdičce a jejímu smývači se nám z nich podařilo dostat tekuté vosku, které nesnáším), z mých zad byl sundán druhý pár, který si připnula na nohy a hurá zpět do Bedřichova.

Nejprve jsme pospíchali do stánku Bezva běžek, kde pro změnu svoje prkénka nechala Magdička a pak do víru stánků. Něco jako u stánků na levnou krásu... :-) Tu jsme mohli obdivovat běžkařské legendy, nejprve to byl Standa Řezáč a vzápětí Lukáš Bauer, který se na nás usmál, takže jsem ho pokorně pozdravil: "Dobrý den", za což se mi Janička dodnes směje :-) No a pak pomalu nadešel čas odjezdu, rozloučili jsme se s Magdičkou a vydali se k Hranicím.

Hrádek nad Nisou nás přivítal snad někdy okolo 18h, než jsme vynosili tunu zavazadel, řádně se ochladilo a nejen okolí penzionu se začalo koupat ve tmě. Přestože ani jeden z nás neměl chuť vystrkovat čumák z peřin, přesto jsme vyrazili na obhlídku města. Po cestě jsem neopomenul zastávku v potravinách, aneb bílý jogurt a cukrářské piškoty vždy přijdou vhod. Krátkou procházku jsme zakončili večeří na pokoji asi o sedmi chodech. Typické příznaky nedobrého zdravotního stavu, zkrátka, když se necítím, žeru jako kombajn v uhelných dolech... Nedokáži říct, zda moje slabost byla jen ozvěnou posledních náročných dní, předzávodního stresu, či skutečným znamením přicházející nemoci. Tma to vem, mnohem horší však bylo, že i Janička se cítila podobně mizerně. Navíc záhy vzalo za své předsevzetí jít spát někdy v pět :-) Jak by také ne, když bylo dávno po osmé a já smutně koukal na své běžky, jejichž luxusní naparafínování se ztratilo během sobotního blbnutí na sněhu, jenže dýchejte si v malém pokoji, kde se chystáte spát, voňavé rozpouštědla vosků a žehličkou rozpálený parafín... Tak jo, jde se ven. Na spánek došlo až po jedenácté hodině... Jak typické :-(

Nedělení ráno se ukázalo být jen stejně hektickým jako v předchozích letech na kolejích TUL. Horká sprcha, královská snídaně a vzhůru na cestu. (Ne)překvapivě vše klapalo jako na drátkách, cesta do Liberce, parkování, běh na autobus, cesta autobusem, cesta pro běžky (no dobře, špatně vyznačená mazací zóna na jedné běžce se nepočítá ;-)), cesta s běžkami zpět, jídlo, převlékání, biologické procesy pod kontrolou atd. a nebo každoroční setkání se starými známými z kolejí :-)

První vlna čeká a v ní vydatná porce nervozity. Patnáct minut před námi (rozuměj startem elity mužů a první vlny) vyrazila na trať ženská elita, burácející vrtulník vířil nejen myšlenky v mé hlavě, těžko popsatelné pocity si musí každý zažít sám, stěží se dají přenést na papír, případně obrazovky. Co zažívala Janička, nevím, každopádně měla trochu jiné starosti, schována za bukem, ne U Buku, a víte co, možná to byl spíše smrk asi tak kilometr za startem, měla za úkol objevit moji maličkost a připojit se do závodu. A věřte mi, že nešlo ani vzdáleně o jednoduchou úlohu, pokud se před vašimi zraky v šesti stopách prožene okolo 500 lidi během několika málo minut...

Tady bych možná mohl vysvětlit to "připojit se do závodu" a raději obšírněji. Když se Janička rozhodla vyzkoušet Jizerkou 50, byl jsem nadšený. Čekal jsem, že dopadne dobře, protože je zkrátka skvělá. Zároveň mě přepadly obavy, aby se jí nestalo, co Jirkovi. Přestože je vynikající běžkař a měl na to zválcovat většinu startovního pole, nestalo se tak. Nepřímo za to mohla osmá startovní vlna, ze které startují nováčci. Problémem nebylo, soudím/vzpomínám, že by s prstem v nose nepředjel s naprostým přehledem skoro všechny, ale to, že nešlo o lyžování. Nevím jak je tato věta představitelná pro ty z vás, kteří jste si to nezažili, nicméně start z poslední vlny je spíše o tom, jak jste na tom fyzicky, jak drze se umíte prosmýknout mezi masami lidí ve stopě, která už de facto neexistuje... Vlastně jde o iterativní a zdá se, že pro mnohé otravný proces (může trvat roky), jehož cílem je vyjetá vlna odpovídající vaši výkonnosti. Pak už si můžete užít trochu lyžování... Ale co jsem tím chtěl říct, no asi toliko, že v případě Jirky šlo zároveň o poslední účast na Jizerské 50 a já měl oprávněné obavy, že podobné by se mohlo přihodit Janičce. Protože jsem zároveň očekával, že zvládne jet v první nebo druhé vlně, dostala (ve skutečnosti šlo o dlouhé přemlouvání :-)) za úkol připojit se za mnou do té první, odkud jí budu dělat servis a krýt záda. Ano, kdyby organizátoři měli rozum a poslechli slova "starého jizerského harcovníka" a přidělili Janičce rovnou číslo do první vlny, mohl jsem kupovat čísla dvě a ne jedno, jejich škoda!

Výstřel podivné startovací pistole uťal mé myšlenky. První kilometr si nepamatuji. Setkání s Janičkou. Sláva! Podařilo se! A tady začíná boj. Téměř ihned se ukázala nepěkná zlá věc. Janiččiny běžky sice valily obdivuhodně dopředu, ale máza bohužel neprokázala stejně obdivuhodné vlastnosti. Ve výsledku to znamenalo, že prvních 10km, které jsou tak trochu stále do kopce musela táhnout na rukách a vlastně nechápu jak se dostala až nahoru. Bohužel tam, kde jsem byl přesvědčený, že bude nejvíce získávat, tj. v kopích, jsme nejvíce ztráceli. Záhy se přes nás převalila nejen celá první (pomiňme, že jsem startoval z jejího konce), ale i druhá vlna a nějací extra výkonní borci z vlny třetí. Škoda, tu jsme přišli o dobrých 10-15min. Ale co, nejdůležitější bylo, že se Janičce podařilo s klouzajícími běžkami vydrápat až nahoru. BTW pro mě to byl celkem odpočinek, Janiččino neštěstí bylo pro mě štěstím z pohledu toho, že jsem se neutavil hned v prvním kopci.

Od Čihadel dál dostaly možnost předvést se J. běžky z kopce. Vcelku překvapení... Vzhledem k tomu, že tu jsem očekával zcela opačný scénář, jakože chlapi budou po rovince a z kopce Janičce krutě ujíždět, protože jejich silová výhoda při soupaži je neoddiskutovatelná. Navíc jsem Janičku brzdil, ať z kopce odpočívá a nepíchá příliš soupaž, že jí čeká ještě poměrně hodně kopců. A i za těchto okolností se před Janičku příliš mnoho lidí nedostalo, běžky frčely náramně! Občerstvení, které jsme zrovna příliš nenatrénovali probíhalo také vcelku dobře, takže skoro vše šlo jako po másle. Tedy než se objevily další kopce, což netrvalo až zas tak dlouho :-) Janička je však bojovník, takže se jí podařilo dostat až na Jizerku, tj. 23km. Vezmeme-li v potaz, že takových 12-13km bylo do kopce, tak běžkařskou čepku dolů... Během té doby se stalo pár poznamenání hodných věcí:
  • Předpověď počasí vyšla, takže v neděli ráno nás čekala zmrzlá rychlá trať, tedy aspoň po Rozmezí.
  • Po cestě jsem nemusel zasahovat vůči neohleduplným či snad hulvátským závodníkům, všichni se chovali vcelku příkladně a tak za největšího hulváta můžete považovat....
  • ...mě, protože se mi podařilo Janičku poslat k zemi. Jak jsem se jí snažil krýt záda, tak jsem často jel nalepený na jejích patkách, jenže jak jí to klouzalo, tak občas došlo ke kontaktu našich běžek. Bohužel jednou se potkaly tak nešťastně, že jsem Janiččinu běžku tvou svojí odstřelil tak, že upadla :(
  • Přestože jsem jel na HFkách, tak příprava mých letitých Salomon Equipe 10 Skate nesahala profesionálně připraveným běžkám Janičky (Sporten RCX) ani po kotníky... Při pohledu na rychlost jejích nepříliš tvrdých běžek s tunou klistrů, mi nezbývá než smeknout před prací servismanů (Ročárkovi).
  • Z mírných kopců jsem musel píchat soupaž o 106, abych buď nebrzdil Janičku (pokud jsem jel před ní) popř. aby mi neujela (když jsem jel za ní), jo a ona jela pěkně dle rad ve vajíčku.
  • Po cestě jsem posbíral něco odpadu :-)
  • Zdálo se, že Janička během závodu zapomněla na obavy ve sjezdech, plužit jsem ji mockrát neviděl, ale ve sjezdovém postojí téměř stále. Dva, tři skopečky, které Jizerská 50 nabízí, a které lze považovat za nebezpečné, sjela bravurně a ještě se podivovala, kde že byl jaký skopec :-)
  • Bylo báječné, kolikrát jsem viděl Janičku píchat soupaž (no dobře, s blbou mázou ji ani nic jiného nezbývalo) ve srovnání s ženami okolo, respekt!
  • Zjistila, čemu nejspíš nevěřila, že i v první vlně jezdí hromady lidí, kteří to na běžkách neumí. No ano, i já jsem toho příkladem :-) Ale teď mám na mysli spíše work-out ekipu, aneb borce, kteří mají bicepsy jako já stehno a kteří to upíchají soupaž bez ohledu na kopce. Jenže pak vypadají jako dotyčný sjíždějící na Jizerku v pluhu, za který by se nemusela stydět silničářská Tatrovka :-) No jo, stopa byla zmrzlá, ale stěží se tam dalo jet více než 50km/h, zkrátka no big deal pro někoho, kdo jede Jizerku pod tři hodiny... Bych si myslel, ale týpek vypadal, jako by na tom stál poprvé v životě a takových bylo více.
  • Prvních 23km soupaž jsem zvládl hravě, dokonce jsem se tu a tam přistihl, jak se kochám krajinou :-)
Zpět však na Jizerku, velká občerstvovačka v necelé půlce trati a de facto nejvzdálenějším bodě závodu, odkud se už započíná návrat domů, stojí za zmínku, protože Janička sundala běžky a... Ne nezahodila je, jen je předala do rukou borců ve stánku Swixu, kteří jí tam zažehlili další (snad již dvacátou) vrstvu klistru. Ztráta dalších pěti minut? Začalo peklo! Janička nasadila svůj luxusní střídák a já začal vlát. Kdo zná stoupání z Jizerky a nezná každou prkotinu v posilce, pochopí, že soupaž by bolela i v tempu předchozích 23km, jenže teď za to Janička vážně vzala. Nechápu, kde v sobě našla tolik sil, ale mi skončila kochačka, tepy vylítly někam k 200 a já se začal vážně šklebit bolestí.

A teď nevím co napsat, bohužel nebo bohudík? Trvalo to přibližně 6km, na Smědavu, kde byl sníh zase jiný a klistr už zase neklistroval... Ano bylo chybou nezastavit v dalším Swix stánku pod kopcem a nenechat znovu domazat. Na stranu druhou mě to ochránilo před totálním rupnutím. Takže Smědava stromečkem... Dalších pět a více minut ztráty... Naštěstí i ta nejprudší část kopce jednou končí a na té mírnější to Janička udržela na rukách. Tady nám dala na prdel Aneta Urbanovská, kterou jsem zahlédl ve Swix stánku, který jsem chybně minuli. Děvče valilo neskutečně krásnou klasikou, radost pohledět... 

Po mnoha bolestných okamžicích zpět na Čihadlech. Jak říkám, kdo se dostane až sem, má Jizerku v kapse. Radostně tuto zprávu opakuji Janičce, že to má za pár... S výjimkou Olivetské hory, několika posledních skororovinek (které po 47km chutnají jako krpály) a dlouhých nechutných pasážích, kde do omdlení rubete soupaž, ač vaše svaly dávno vypověděly poslušnost, to tak je :-)

No ještě že jí to valilo z kopce dolů, snaha o občerstvení za Čihadly nevypadala moc dobře. Zatímco jsem rozepínal kapsu a vytahoval gel, Janička mi poodjela a zároveň mě předjeli dva borci. Při submaximální soupaži jsem byl schopný se jich držet, ale pokusy předjet je mimo ledovatou stopu vyznívaly do prázdna. Zásoby mé energie opovážlivě docházely a ten gel v hliníkové tubě, který jsem měl skousnutý v puse mě dávil a navozoval neodkladné pocity zvracení (což dělá i tato vzpomínka :-)). No jestliže jsem si v průběhu první půle závodu říkal, že jsem přeci jenom trochu jinde než borci z druhé vlny, tak tu jsem s nimi měl vážně problém. Jenže vše je to o psychice, takže jsem si řekl, že jedou jinou ligu, hrábl jsem (ano, tohle však bylo až na dno) a soupaž jsem je getnul vedle té vymrzlé stopy. Raději už nevím zda si Janička ten gel dala, mám pocit, že spíše ne :-) No když o tom přemýšlím zpětně, naše občerstvování mělo přeci jenom k dokonalosti daleko. A to se raději nezmiňuji o tom, že mi došlo pití... 

Na dlouhých rovinkách se ukázalo jak je na tom kdo se silami popř. s psychikou. Jáňa očividně hodně dobře, soupaží stačila borcům a pomalu deklasovala ženy okolo. Např. si pěkně dala Ivu Novotnou ze Silvini Madshus týmu. Ano v celkové pořadí skončila Iva před ní (startovala až z druhé vlny, tedy asi), ale přestože měla na trati občerstvení na úplně jiné úrovni (týmové), tak zdaleka nestačila zdrcující soupaži Janičky. No samozřejmě mě více těšilo, že dává na frak chlapům okolo, nejen že jí chlapi neujížděli, ale často to bylo naopak...

Jednu z posledních ztrát jsem zaznamenal na Olivetské hoře, máza prostě nedržela a ani Janiččina soupaž po 42km na ten kopec nestačila... Ale i tak někde pod Olivetskou horou dojela skvěle jedoucí Anetu (zmiňoval jsem ji výše), které to před cílem začalo opět luxusně klouzat a její soupaž nebyla tak kvalitní.

No ano, slunce se začalo objevovat již na Jizerce a pár kilometrů před cílem se postaralo o mokrý sníh na trati, který zpomalil nejen moje, ale i Janiččiny běžky. Škoda této poslední ztráty, kdy nás getli i ti borci, se kterými Janička rovnocenně válčila svoji soupaží...

Cílová rovinka a konec utrpení. Pro mě další zvláštní závěr, kdy jsem nešel do cíle na max, ale pěkně po boku Janičky :-) No a o utrpení mohu mluvit asi jen já sám za sebe. Janička se v cíli nemálo usmívala a na rozdíl ode mě nevypadala zvlášť znaveně. Což se ukázalo býti skutečností po cestě domů, kdy jsem usínal za volantem, zatímco ona měla dost sil řízení ode mě přebrat...

No a jakže jsme dopadli? No, já si myslím, že hodně dobře. Tedy s pohledu mého jména ve výsledkové listině je to trochu trága a propad oproti předchozím ročníkům o 1000 míst vzad, ale pokud výsledný čas přiřadíme Janičce, dostane perspektiva daleko veselejší barvy. Čas 3:22:20.5 totiž v ženách stačil 43. místo. Což samo o sobě je naprostý luxus. Pokud navíc odečteme profesionálky (nebo minimálně skutečné závodnice s FIS kódem, rozuměj elitu), tak je to -16, tj. 27. místo mezi amatérkami. Výsledková listina nám ještě odhalí skutečnost, že většina z těchto žen jela za nějaký tým typu Silviny, tj. s lepším servisem na trati. Ovšem pro mě osobně je nejzajímavější odhad, za kolik to mohla Jáňa jet, kdyby jí podržela máza. Jsem přesvědčen, že by to byl čas pod 3:00:00, tj. přibližně 9. místo za profesionálkami. A to je již hučák, neskutečný hučák. A to jsem nepřibral do hry ostatní handicapy. Ono totiž ne že by Sporten RCX byly špatné běžky, ale cosi mi říká, že Fischer Speedmax, Rossignol X-Ium či Madshus RedLine disponují daleko větším potenciálem, o karbonových holích Axon Vortex Profi raději ani nemluvě (ano, jsou lehoučké, nicméně jde o příšerné bláto), stejně tak bychom mohli pomlouvat Janiččiny těžké lyžáky. No a to ostentativně pomíjím daleko zásadnější skutečnosti:
  • První lauf v životě, na poprvé nevíte, co můžete jet, jak bude reagovat vaše tělo.
  • Neznámá trať - je velký rozdíl jet poprvé, nebo po páté, kdy znáte nástrahy tratě, reakci vašeho těla na daný terén a kdy víte, jak za to kde můžete vzít.
  • Chybějící zkušenost s energetickými gely a ioňťáky, co si budeme nalhávat, výživa je stejně důležitá jako to, co máte natrénováno a nebo jak máte připravené běžky. Pokud nevíte, co to s vámi udělá, těžko můžeme mluvit o ideálním stavu.
  • No a konečně zdaleka ne na poslední místo patří absence zkušeností. I to dělá hrozně moc. Časem se naučíte, kdy má smysl se vyvážet, kdy táhnout, jak předjíždět, jak občerstvovat, jak nenajet zbytečné metry navíc atd...
Závěrem snad jen poznamenám, že víkend považuji za zdařilý, já jsme to odpíchal soupaž (rozuměj zdolal jsem to na hladkých lyžích, tj. nejsem soupaž, ale i stromeček byl) a Janička hned napoprvé předvedla obdivuhodný výkon, respekt největší. A teď jen zbývá poznamenat, že si vlastně přestávám být úplně jistý kdo že to startoval z té první vlny a kdo se přidával z lesa, ale to vám zůstane na vždy zahaleno pod rouškou tajemství :-)

Závodům a ženám skol!

Photo by: František Dron, Magnus Osth, Miloš Lubas (c)

úterý 14. února 2017

Běžkařská sezóna v Brně ještě nekončí

Nejlepší běžkařská sezóna, kterou jsem zažil v Brně zdaleka (nebo aspoň zkrátka :-)) ještě nekončí. Již asi jeden týden se dá luxusně lyžovat na zamrzlých pláních, např. v Medlánkách a jejich okolí, takže neváhejte a vzhůru do polí...

PS: ranní protáhnutí 14.2.2017 se protáhlo na pěkných 16km, aniž bych se nějak zásadně vzdálil z Medlánek, viz foto




pondělí 13. února 2017

O tom proč mít rád uekI, díl 2

Už jsem si dlouho nestěžoval na moji milou Ikeu, tak to napravím.

Nákup talíře

Před nemnoha lety jsem si pořídil sadu nádobí Ikea 365+. A ne, vážně nebyla tou nejlevnější, zcela netypicky jsem vybral něco na mé poměry mnohem dražšího. A co mě k tomu vedlo?
  • Nechtěl jsem celou sadu, kterou předpřipravil/předvybral někdo jiný, mám rád svobodu výběru
  • Chtěl jsem mít možnost dostat se k "náhradním" dílům v případě nějaké nehody
  • Nechtěl jsem utratit hromadu peněz za kousky nádobí, které nechci, což nějak tak souvisí s ad 1 a ad 2
  • A s bodem 3 souvisí pro změnu rozumná cena, nerozuměj však to nejlevnější

No a tohle všechno se mi podařilo překvapivě nalézt v talířích Ikea 365+, které lze zakoupit po jednom kousku, celá série/rodina obsahuje přehršel talířů všech možných typů, velikostí a určení, mi se líbily, dle mého soudu mají jednoduchý a nadčasový design bez jakéhokoliv zdobení, nestály majlant a zdálo se, že budou dlouhou dobu k zakoupení. 

No a pak jednoho dne, asi po 2-3 letech se mi jeden talíř rozbil, kouknu na Internet na webové stránky Ikey a zjišťuji očekávané, že Ikea 365+ se prodává stále dál. A tak se rozhodnu zabít hromadu času v mém nejvíc nejoblíbenějším obchoďáku co znám... Hned u dveří se ptám, kde najdu talíře, pak co nejrychleji probíhám zkratkami, abych tam nenechal své mládí. Jupí, talíře. Nacházím, co hledám, tedy papírově. Na pohled se mi to nějak nezdá, ale není moc co špekulovat. S talířem přijíždím domů, pokládám ho vedle těch starších a nestačím se divit...
  • talíř se jmenuje stejně
  • talíř má stejný průměr
  • talíř má stejné číslo série jako ty staré
  • talíř byl vyroben ve stejné zemi jako ty staré
  • talíř není tak pěkný, vlastně je celkem škaredý
  • talíř je vyšší
  • talíř je jinak tvarovaný a to tak že hůř
  • talíř má jinou barvu
Nasraný z toho, že talíř není TÍM talířem spřádám plány, jak zase budu nadávat na svůj nejvíc nejoblíbenější obchoďák co znám...


Placení plastového odkapávače pod boty

Nákup proběhl celkem dobře, převoz hůř, to když mě v silném větru plastový křáp řádně vyfackoval, ale to není to, proč se o tom zmiňuji. Kritiku si zaslouží věčně nasírací pokladny...
  • z dvaceti pokladen jich je otevřeno jen pár, neva mají tu přeci samoobslužné pokladny v blocích po čtyřech a bloky jsou minimálně 3-4...
  • jenže každý takový blok potřebuje minimálně jednu výpomocnou sílu a securiťáka, tj. ve finále jede pouze jeden blok
  • platba hotovostí je de facto nepřípustná, na většině samoobslužných terminálů najdete cedulku "jenom kartou"
  • samoobslužné pokladny jsou zoufale pomalé
  • jedna pomocná síla rozhodně nestíhá řešit všechny problémy a nestandardní události, které se objevují při běžném provozu
  • a já se ptám: "Proč?" a u toho si mumlám nějakou sprostou nadávku, která nakonec nezůstává tou jedinou...

A co že se stalo?
  • velice rychle jsem našel odkapávač a běžím na pokladnu, předbíhám ty, co normálně jdou
  • nakonec stejně čekám v nesnesitelných frontách
  • vybírám si samoobslužnou pokladnu, nemám chuť čekat na zpomalené pokladní
  • ty čtyři samoobslužné pokladny po chvíli svítí snad všechny červenou barvou dožadující se přítomnosti pomocné síly, tento sdílený zdroj nestíhá a tak všechny brzdí
  • chystám si zboží tak, abych měl čárové kódy u sebe, abych nebrzdil sebe a ani ostatní
  • chystám si platební kartu, abych nebrzdil sebe a ani ostatní
  • pomalu si v mysli nacvičuji pohyby končetin, abych do pohybové paměti dostal správný grif s čtečkou čárového kódu, abych nebrzdil sebe a ani ostatní
  • sleduji zákazníky přede mnou a učím se posloupnost příkazů, abych nebrzdil sebe a ani ostatní
  • chvíle "CH" nadešla (rozuměj CHYBA)
  • skáču k terminálu v podobě dotykové obrazovky
  • "Start nového nákupu" nebo co to bylo za volovinu...
  • snímám první čárový kód
  • na obrazovce vyskočí dialog, že nákup je monitorován kamerou
  • v domnění, že nejprve musím odsouhlasit modální dialog, snímám znovu čárový kód, protože se zdálo, že nákup začne až následně...
  • po nekonečně dlouhé vteřině vidím na displayi v seznamu polože dva odkapávače
  • KUA!
  • chci stornovat jeden kus, brzdím sebe i ostatní
  • rozsvítí se červené světlo a terminál čeká na pomocnou sílu, která se zdlouhavě věnuje těm, co měli problémy již přede mnou, brzdím sebe i ostatní
  • po několika minutách čekání naštvaně přeskakuji k pokladně přede mnou, která se právě uvolnila a tu svoji vesele nechávám svítit červeně...
  • tentokrát jdu na terminál pomalu a vše se povede napoprvé
  • zaplatím a odcházím ještě dříve, než se pomocná síla dostala k mému červenému světlu u první pokladny
  • a já se ptám: "Proč?" a u toho si mumlám nějakou sprostou nadávku, která nakonec nezůstává tou jedinou...

Jo a teď mi je lépe, byť to vůbec nic nevyřešilo a kdybych náhodou jednou zapomněl, tak si můžu přečíst, proč že mám tak moc rád můj nejvíc nejoblíbenější obchoďák co znám... :-)


středa 8. února 2017

Na lyžích pod blankytnou oblohou zalitou sluncem vzpínajícím se nad rakouským Tauplitzem s temným stínem pohrom v zádech

V roce 2016 jsem poprvé ochutnal alpské svahy na sjezdovkách a nebylo to vůbec zlé. No ano, přiznávám, okovaným prkénkům jsem (naštěstí) nepropadl jako běžkám, ale chuť na malé opáčko rozhodně nevyšuměla ani po roce. Že to nakonec dopadlo, jak to dopadlo, bylo jen souhrnem mnoha náhod. Co jak dopadlo? No jako, že jsme se opět vydali do Rakouska, do Tauplitzu, do lékárny, pardon do Kulmhofu (hotel/ubytovna/nebo něco podobného). Navíc se jednalo o poměrně monstrózní akci pro osm lidí, ale o to se pro změnu postaral táta, který nahiroval kamarády a příbuzné. Takže z malé akce, jejíž cílem byla pohodová lyžovačka rodičů, Janičino de facto prvé vyzkoušení sjezdovek a to vše s fallbackem v podobě běžek, se stala monstrakce pro různé lidi s různými zájmy. Ale dost úvodního tlachání, pojďme k věci.



Čtvrtek, 26.1.2017




Cesta. Osm lidí. Dvě auta. Sraz v 5:30 v Carrefouru. Pět hodin cesty s několika přestávkami a před 11h stojíme za hotelem.

Hotel, no... tak trochu taková ubytovna, skoro bych se nebál tipnout si, že jde o nejlevnější ubytování se saunou a bazénem v ceně v celém Rakousku :-) Za pakatel tu dostanete prostorné apartmány (až pro 8 lidí) s rozumnou kuchyní a vzdáleností od sjezdovky či běžeckých okruhů okolo půl kilometru... Luxus.

Ubytování zajištěné skrze českou cestovní kancelář zajišťoval na místě rakouský vlastník/zprostředkovatel. Ten nám udělal radost tím, že byl ochotný poskytnou nám klíče od pokoje ne mezi specifikovanou 14-16h, ale již v 11h. Tedy asi za 15min, které mu to mělo trvat ze sousedního města, Bad Mitterndorfu, což nakonec byla dobrá půl hodina doprovázená textovkou, že byl zastaven a kontrolován rakouskou policií. No co... Klíče jsem dostali, no klíče, spíše klíč, což při počtu 8 lidí není jen tak, resp. je to nadmíru diskomfortní, poněvadž je třeba stále synchronizovat... Programátoří vědí :-) Neva, dovolená jede.

Šest lidí to vzalo rovnou na odpolední sjezdařskou sešnu (asi kecám, někdo šel na procházku, asi to bylo 3:3), my s Janičkou nasadili běžky a svahem pod hotelem vyrazili do upravných stop. Co nás čekalo, lze jen stěží popisovat. Očekávaných 70cm sněhu v údolí zjevně nebylo daleko od pravdy, stejně jako skutečnost od mého popisu přívlastkem "pohádková". Vše zahaleno do bílého hávu, nad hlavou slunce a vymetená obloha... Luxus! Slibovaných skoro 100km běžeckých tratí samozřejmě nebylo až tak reálných, okruhy často sdílely své části, takže jsem se rozhodl pro obálkovou metodu, tzn. projet vše po obvodu. Přestože mě lehce trápily obavy, zda zdoláme celou obálku za světla, Janička se nebránila, takže jsem makali a užívali si dokonalých tratí. Cestu zpět nám trochu přiotrávil silný protivítr (ano, kitisté jsou málokdy pro běžkaře dobrým znamením :-) Téměř 50km vyjížďka, ze které jsme se vrátili spolu se setměním nám umožnila seznámit se s celým údolím od Tauplitzu, přes Bad Mitterndorf, Obersdorf, Knoppen až po Äußere Kainisch. Drobné úseky trati jsem poznával poněvadž jsem na jejich zbytcích lyžoval již před rokem na jaře. Nicméně skutečné zimní aranžmá dodalo krajině punc naprosté unikátnosti, se kterou není možné jarní tání ani nasadit do srovnání...  Chtělo by se mi říct, že zdejší tratě lze doporučit naprosto všem, poněvadž (s výjimkou závodních okruhů za Bad Mitterndorfem) vedou všechny téměř po rovině. Jenže po té, co mi Janička sdělila, že to bylo hrozně náročné, tak nevím. Pravdou je, že na rovince musíte stále makat a neodpočnete si při sjezdech, které tu téměř nejsou. Takže ano, jednoduché a precizně připravené tratě vhodné pro všechny, pokud je nebudete chtít během odpoledne projet všechny :-) Doufám, že fotografie poví mnohem více, než dokážu svými slovy, ale vězte, že krom nádherné krajiny, jezer, řek (třeba Salza), železnice a městeček můžete z trati spatřit skokanské můstky (v čele s tím mamutím na kopci Kulm, BTW Peter Prevc zde v roce 2016 doletěl na metu 244m) a hlavě masiv pohoří, kterému vévodí nejvyšší vrchol Grimming (2351), na který jsme šplhali s Janičkou a paraglidingovou klikou v létě roku 2016 (první hike&fly zážitek ve mně zanechal vážně hluboké stopy).

Večer pak následoval každovečerní program - jídlo, sauna, jídlo a spánek :-)


Pátek, 27.1.2017


Den D pro Janičku a její sjezdařské zážitky jsem načal chvíli před ostatními, vyběhl jsem na dva běžkařské okruhy, které se z východu přimykají k Tauplitzu. Čtrnáct kilometrů hodně bolelo, mohly za to teploty, které klesaly v údolí až k -20°C. Ty se postaraly o precizně přemrzlý sníh, který byl tupý jako poleno. Ale co, příroda probouzející se do dalšího slunečného dne člověka udrží v pohybu, byť by měl pocit, že jede s nasazenými sněhovými řetězy :-)

No a před devátou honem na kopec. Tak tuhle kapitolu bych raději přeskočil. Zkrátka, po čase se zase ukázalo, kterak je moje vnímání posunuto lehce mimo rozsah běžné populace. Aneb dobré úmysly nedopadly ani trochu dobře. Vzal jsem Janičku na prázdnou a širokou sjezdovku, jenže přeci jenom byla příliš prudká a příliš červená, byť se mi to samotnému ani nezdálo, čímž jsem Janičce její sjezdařské začátky notně okořenil.

Časem se naštěstí do akce vložil zbytek ekipy, který mi vynadal o odvezl Janičku na rozumnou modrou. Od té doby to šlo skvěle. Janička sama pilně pilovala techniku, zatímco já létal ze svahů. Časem jsme si povyměňovali sjezdovky, takže jsem měl možnost srovnat své nezvladatelné obřačky s jinými slalomkami. Výsledek mě však (ne)mile překvapil. Očekávání hran tupých jako ranní sníh se nevyplnilo, slalomky (se kterými jsou jejich majitelé spokojení) mi na ledových plotnách ustřelovaly ještě více než ty moje obřačky... Závěr? Zkrátka to s nimi neumím a na ledě kór ne:-( Přesto všechno jsem se svými fošnami skamarádil a postupem času se na nich začal cítit celkem jistě. Jak to? Nespíš proto, že jsem s nimi začal jezdit rychle. Místo traverzování sjezdovek, kdy mi na plotnách ustřelovala lyže za lyží jsem to pustil občas 100km/h po svahu dolů a ejhle! Na plotnách mi to nikam neustřelovalo, předozadní stabilitu jsem oceňoval již při prvním seznámení a čitelné předvídatelné chování při vyšší rychlosti jakbysmet.

Tu a tam jsem se vrátil za Janičkou, abych koukl, jak se jí daří a dařilo. Překvapeně jsem zíral jak sama bez cizí pomoci zlepšovala svoji techniku skopec za skopcem. Aneb nadešel čas pro větší modrou, takže jsme spolu začali jezdit na vedlejším kopci.

Na konci dny následovala nejhorší část, dostat se po několikakilometrové červené zpátky z Tauplitzalmu do Tauplitzu, ale i to zvládla s přehledem.

A večer? Sauna a jídlo :-) Záměrně zamlčuji skutečnost, že Janička po večerech ještě makala do práce...


Sobota, 28.1.2017



Sobotní program měl kopírovat ten páteční, ale ne vše se podaří a to na různých frontách. Počasí naštěstí zůstávalo konstantou, která stále těšila :-)
Spolu s Janičkou jsme vyrazili na nám známá místa z léta (Krippenstein, Hallstatt + poznat Dachstein West). Bohužel můj plán zdolat sjezdovku na Krippensteinu (odkud jsem v létě také letěl na paraglidu), pak přejet na Dachstein West (Gosau), kde všude měl platit jeden skipas narazil na skutečnost, že to nejde. Rakušané zkrátka nepočítají s tím, že by někdo chtěl během jednoho dne navštívit více než jedno středisko, kde platí "sdílený" skipas. 
No co, opouštíme Obertraun, odkud vede kabinová lanovka na zmiňovaný Krippenstein a pádíme si to na Gosau (lyžařská oblast Dachstein West). Zde nás čekal Zwieselalm (těžko říct, zda je vůbec o název vrcholu, každopádně šlo o něco přes 1560m vysoký vrchol s výhledem na Dachstein). Nevelký kopec skýtal k vyžití několik sjezdovek a i modrou, na kterou jsme dojeli. Bohužel se ukázalo, že přebytek lidí o víkendu spolu s nedobrým stavem pisty nebudou nic pro Janičku, která to záhy zabalila.
Já si dal ještě dvakrát červenou, která mě stála hromadu sil. Nevím, co za to mohlo nejvíce, třeba opět moje rychlost, která se znovu ve špičkách přibližovala 100km/h, což je od minulého roku velký posun, za kterým však stojí lyže, které se zdají být na takovou (a možná větší) rychlost konstruované.
Na Gosau nepadla volba zcela náhodně, krom sjezdařského vyžití tu zase byl fallback pro běžkaře v podobě desítek kilometrů upravených tratí. Nutno podotknout, že krásou okolí mohlo směle soupeřit s okolím Tauplitzu. Chvílemi jsem jeli skrze lesy, chvílemi po pastvinách, chvílemi jsem si připadal jako na Marcialonze (mezi baráky)... Paráda! Tentokrát jsme si odnesli i bonus v podobě koní a lyžařů... Skijöring. Poprvé v životě jsem na vlastní oči spatřili tento zajímavý sport (pro neznalé, za koněm jedoucí lyžař na laně). Bomba...
Plni luxusních zážitků jsme se vraceli přes Hallstatt domů, když v tom jsem zase spatřil stopu :-) V obci Winkl tisknoucí se ke břehům proslulého jezera jsem zahlédl, co jsem vidět neměl. Janička bohužel neprotestovala a tak vzhůru do stopy. Čekají tři okruhy - modrý, červený a černý. Značení respektující obtížnost tras podobně jako na sjezdovkách. No ještě teď mě bolí břicho smíchy. No posuďte sami:
  • modrá - asi jedu pořád z kopce a bez zatáček
  • červená - tak nevím, je to z kopce nebo snad už po rovině?
  • černá - kopec? no nevím, pořád soupaž a to nejsem Standa (tedy ne Řezáč)
Přemýšlím jako barvu by asi vytáhli na závodní tratě v NMNM... Osmá barva duhy? Tříčárkovaná černá s hvězdičkami?

No co, barvám nevěřte, tedy aspoň ne ve Winklu, ale věřte tomu, že to bylo fajn svezení. Opět střídání městské tratě, otevřené u řeky, otevřené na paloučku, lesem atd. atd.

Večer padla obligátní večeře a večeře a sauna :-)



Neděle, 29.1.2017


Po sjezdařských nezdarech jsem se shodli na nedělním běžkování. Co bylo na řadě? Slavný Tauplitzalm. Taková náhorní skoroplošina v 1600mnm, kterou protíná většina sjezdovek v Tauplitzu a shodou okolností zde naleznete dva překrásné běžkařské okruhy, skoro bych řekl vysokohorské. Obdivu plné video, fotografie a popis jistě naleznete v loňském jarním reportu. Takže nenosme dříví do lesa, pokud nejde o naše běžky :-) Jinak věřte, že se jedná o naprosto luxusní tratě, které mě stále baví... Spíše než popis jak mě to bavilo, bych raději zmínil, jak jsme se dostali nahoru. Jednou možností je samozřejmě vystoupat po svých (700m převýšení), druhak lze vyjet lanovkou (hodně drahá záležitost) a poslední rozumnou variantou je jízda autem po Tauplitzalm Alpenstraße. Tato vyhlídková cesta vede na zmiňovanou plošinu z vedlejšího města, Bad Mitterndorf. Připravte se však na skutečnost, že vás cesta něco bude stát (12EUR), tedy pokud nemáte platný skipas, což my naštěstí měli :-)
Hromada věcí, které pošlete vzhůru, také jednou doplují dolů. To stejné platilo přirozeně pro nás. Tj. čekal nás závěrečný sjezd z Almu do Kulmhofu. Přišlo mi vcelku vtipné, že Janička neměla zásadní problémy dát převýšení nebo také pře/po-nížení 700m nejprve po modré sjezdovce, pak po červené, následně po divokých horských spojovačkách a nakonec opět po červené sjezdovce na běžkách. 
Pod kopcem jsme to však nezabalili a dali si již zmiňované okruhy ležící východně od Tauplitzu. A že se bylo opět na co dívat, takové sněhové krystaly jsem ještě neviděl, některé měly velikost mé dlaně. Podivuhodná krása.
A večer, no jídlo a sauna :-)


Pondělí, 30.1.2017



Poslední den padla nepřekvapivě volba opět na běžky. Nějak jsem dostal chuť podívat se na další tratě, takže jsem vyrazili směrem na Ramsau. Cílem byla 22km trať Haus-Aich-Pruggern. Začátek jsme  posadili do Pruggernu. Auto jsme odložili na jediném parkovišti v obci, poblíž vlakové zastávky, která rozhodně stojí za pozornost. Prosklená budka s automaty, bez jakékoliv lidské osádky, to jsem ještě neviděl a vcelku se mi to zamlouvalo...
Zpět však k lyžování, přes slušný mráz za nic nestálo a to protože... Chyběla stopa na skate, resp. byly tu natažené dvě klasické stopy, které za sebou zanechal skútr nebo čtyřkolka, což de facto znamenalo měkkou stopu bez možnosti jakéhokoliv bruslení a odrazu. Když se k tomu přičetla na pohled nepříliš zajímavá krajina, možná nepřekvapí, že jsem sbalili saky-paky a také vosky a vyrazili k další destinaci.
V podstatě jsme se vrátili jen několik málo kilometrů do městečka Gröbming, které pro nás přichystalo také několik překvapení. Nejvíc nejlepší byla základní škola přímo sousedící s malou cvičnou sjezdovkou, která byla zároveň východiskem běžecké tratě. Na rozdíl od předchozího nepříliš povedeného zážitku jsme dostali naservírované dvě klasické stopy s pásem pro skate a to ve slušné kvalitě. Záhy jsem nechali město za zády a blížily se k horám. Co vám budu povídat, i tady to bylo krásné a příjemné...
 
Ale ani běžkování v Gröbming nám (mně) nestačilo, takže nás čekala ještě po polední zastávka v Irdningu. Připadal jsem si tam trochu zmatený, jak na golfovém hřišti (BTW bylo skutečně naším cílem). Podle všeho mělo být město obklopeno běžeckými trasami, ale ve skutečnosti jsme stále nemohli nalézt byť jedinou. Rychlosti hledání neprospívalo ani celoměstské omezení maximální rychlosti na 30km/h. Lehce zoufalou činnost jsme se nakonec rozhodli přerušit ve prospěch romantického obědu s výhledem na místní hřbitov. Janička mi neopomenula připomenout, že se na nás všichni lidé dívají stejně pochybně jako Italové v Cortině d'Ampezzo, když jsem vytáhl v proslavené snobárně pod sjezdovkou plastovou Ikea krabičku s uvařenými těstovinami. Tu to pro změnu byl místní sýr, plechovka tuňáku a starý chléb :-)
Po obědě pokračovala relace státní televize - Sabelell pátrá a nenachází... Avšak asi tak 23 pokus vyšel a my objevili nejen golfové hřiště, ale i očekávané stopy. Nutno říct, že jsem si pro to místo našel velice rychle zalíbení. Uměle stvořená krajina pod sněhovým příkrovem s výhledem na Grimming tvořila vlastně přitažlivé sousoší, soutratí, souvratí, soukotí, ... no co já vím, prostě to bylo zase fajn, o čemž aspoň malinko pohovoří fotografie. 
Z fotodokumentace je zřejmé, že se nám pomalu, ale jistě začalo kazit počasí, které dle předpovědi mělo po pěti dnech nadmíru uspokojujícího azura pomalu přejít v polojasno. Jak bylo nahlášeno, tak se také stalo. Ale to nám už tak moc nevadilo, protože se přiblížila 15h, čas srazu a odjezdu.


Zde by byla bývala moje reportáž zhruba končila, tedy za předpokladu, že by se nestalo nic výjimečného. Jsem však nucen smutně referovat, že se tak nestalo. Prvních 150km cesty domů ubíhalo tak nějak očekávaně. Tedy až do prvního tunelu v Semmerignu. Znalcům prostředí asi nemusím vykládat o tom, jak tu lze potkat šest tunelů na 24km dálnice.
A možná (ne)musím vykládat vám všem, co se stane, pokud vám umře auto v jednom z nich. Vlastně jsem nad tím nikdy nepřemýšlel, poněvadž mě to ani nenapadlo, jak mohou být obyčejné tunely nebezpečné. Ve 100km/h rychlosti nám palubní počítač oznámil milou novinku: "Engine Malfunction" a stvořitele tažné síly uvedl to spárů temnot... Za volantem v danou chvíli seděla máma, jsem nadmíru rád, že jde o profíka a že nezazmatkovala. Rychle vyřadila a s notnou dávkou štěstí se nám podařilo dojet na neutrál až do rozšířené části tunelu sloužící jako nouzové parkoviště (možná právě pro tyto účely). Vystrojení do reflexních vest jsme vylezli z auta, abychom informovali posádku druhého vozu o tom, co se událo. Mezi tím projížděla okolo auta zmiňovanou 100km/h rychlostí, což vám povím, nebylo ani v nejmenším příjemné. Zvláště vezmeme-li v potaz tvar tunelu, aneb auta se vynořovala za horizontem (vertikálním, rozuměj, ze zatáčky) a v mžiku byla u nás. Představa, kterak nedojedeme na neutrál až na odstavné parkoviště začala nabírat poněkud morbidních příchutí. Zvláště tušíte-li kolik metrů činí brzdná dráha rozjetého a naloženého nákladního vozu. Stát se to, šlo by asi o minuty, než by došlo ke katastrofě....
Po nezbytných kontrolách všeho možného jsme se pokusili auto znovu nastartovat a husarským (stejně tak i nebezpečným) manévrem ho dostat z tunelu. S pomocí velké dávky štěstí jsme opravdu s běžícím motorem vyjeli z tunelu a hned na prvním sjezdu sjeli z dálnice. Sotva jsem zastavili na první křižovatce, motor selhal znovu... Další kolečko hledání potenciálních příčin a preventivních opatření. Další ujetý kilometr a další smrt motoru. Tu nám konečně začalo svítat, že nedojedeme. Vtipné, venku se právě setmělo...
Ale vždyť nejde o žádnou katastrofu, rodiče mají přeci zaplacené všechny dostupné asistenční služby, no ne?
  • 18:14 volám nejmenovanou českou pojišťovnu, asi 3x jsem nucen poslouchat sračky hlasového automatu, protože síť okázale ignoruje moji číselnou volbu, pak na lince visím 20min, během kterých si mě lehce přehazují jak ping-pongový míček. Čert to vem, hlavně že jsme se domluvili.
  • 18:45 posádka druhého vozu nabírá Janičku a odjíždí do ČR.
  • 19:11 volá mi rakouské telefonní číslo, přesně jednu minutu, během které mi paní (rakouský partner nejmenované české pojišťovny) vysvětlí, co se bude dít, cajk.
  • 20:?? přijíždí odtahovka, která nás nalezla jenom náhodou, poněvadž její řidič dostal souřadnice místa o kilometr vedl, naštěstí se s ním dá domluvit anglicky, takže zakrátko jsme naložení a jedeme ke všem čertům. Nutno podotknout, že v odtahovce bylo jediné místo, které jsme samozřejmě dedikovali mámě. Já s tátou nadále mrznu v autě (už před 19h začala okénka namrzat zevnitř a to byl venku mráz jen okolo -8°C), které se naložené na odtahovce řítí skoro 100km/h po dálnici. Ani moje fórky, že si zase vyzkouším autopilota nikterak nezmenšují nedobrý pocit z podivně se pohupujícího auta. Navíc nejedeme směrem ČR, ale opačně, někam na Slovinsko...
  • 20:32 vystupujeme v Kapfenbergu (místní část Gassing) před značkovým servisem Huber KFZ. Začíná proces vyloďování se, vytvoření zápisu, zajištění taxi a hotelu (o to se kupodivu nestará nejmenovaná česká pojišťovna ani její rakouský partner, ale samotná odtahovka...) Klíčky od auta a techničák vkládáme do obálky, která putuje do schránky autoservisu tak, aby měl vše k dispozici již ráno.
  • 20:52 volá mi nejmenovaná česká pojišťovna, aby zjistila jak to vypadá, během 4 minut jsem popsal celou situaci a explicitně jsem se zeptal, co mám dělat ráno. Jasně mi bylo řečeno, že mám čekat na telefonát z nejmenované české pojišťovny, ať sám nic nečiním. Dále mi bylo slíbeno, že mi pošlou číslo (přímou linku) abych nemusel volat na jejich posr. automatické ústředny, že mi slíbili poslání jména servisu a telefonického kontaktu na něj ani zmiňovat nebudu.
  • 21:10 přijíždí taxi (Peugeot Partner řízený řidičkou, která neuměla jediné slovo anglicky...)
  • 21:20 taxi nás vysazuje v Kapfenbergu v hotelu nesoucím název Sport Hotel
  • 21:30 jsme na pokojích

Úterý, 31.1.2017

Probouzím se poměrně brzy a koukám z okna, odkud mám povedený výhled na atletický stadion a na kopci stojící Oberhaus (Burg Alt-Kapfenberg). To vše zarámované nepěkným počasím. Tak nějak doufám, že celá anabáze nebude trvat dlouho:
  • 8:00 otvírá servis Huber...
  • 9:30 volám nejmenovanou českou pojišťovnu, po 46s hovor ukončuji, protože telefonická ústředna s hlasovým automatem ignoruje moji číselnou volbu.
  • 9:31 volám nejmenovanou českou pojišťovnu, asi po 3 kolečku, kdy mi zkur... automat opakuje všechny volby se dočkám přepojení. Během následujících 4-5min se dovídám, že ČR i Rakousko zasáhlo těžké sněžení, všude je kalamita, ale nemám se bát, kolega má náš případ rozdělaný na stole. Znovu se explicitně ptám, zda mám volat servis, nebo jen čekat až se mi ozvou. Dostávám jasnou odpověď, čekat až se ozve nejmenovaná česká pojišťovna. Pokud se ptáte na co stále čekám, tak odpověď je jednoduchá. Pokud nejmenovaná česká pojišťovna dostane od značkového servisu informaci, že je automobil neopravitelný do 12h, máme nárok na bezplatný odtah do místa bydliště.
  • 11:24 mi přichází od nejmenované české pojišťovny tato SMS, cituji:
    • Dobry den, od pobocky jsme obdrzeli zpravu, ze jste v servise neotevrel zakazku. Zadne informace ohledne opravy tedy zatim nemame, protoze servis bez Vaseho povoleni s vozidlem nesmi nijak nakladat. Zkontaktujte se prosim se servisem a otevrete zakazku, informace o oprave pak muzeme vyzadat. S pozdravem XY - nejmenovana ceska pojistovna
  • 11:24 v této chvíli mi začíná docházet trpělivost a dlaždič by se červenal při slovech, které jsem vypustil z úst. Takže tato banda naprosto neschopných individuí mi 2x explicitně řekne, že nemám nic podnikat, že mám čekat na jejich instrukce, provolal jsem desítky až stovky korun s tím, že pořád poslouchám idiotské hlasové automaty, milá nejmenovaná česká pojišťovna mi jaksi zapomněla poslat přímou linku, taktéž mi neposlala jméno servisu ani telefonický kontakt na něj a 3,5h po té, co auto mohl v servisu někdo prohlížet se dovím, že já jsem ten kokot, který v servise neotevřel zakázku? WTF? 
  • 11:25 volám servis Huber... (naštěstí jsme měl číslo od odtahovky, od nejmenované české pojišťovny bych získal možná za další dva dny). Bohužel v servisu a autosalonu asi 5-10 automobilových značek o rozloze fotbalového hřiště nikdo nemluví anglicky a tak jsou krutě prověřeny mé znalosti němčiny, no spíše neznalosti.
  • 12:30 se rozhodnu do servisu vzdáleného 4,5km dojít pěšky a osobně dohlédnout na to, že se něco bude dít
  • 13:30 po nákupu asi kila banánů v Bille přicházím do autoservisu Huber... a nemohu říct, že bych byl nějak kladně překvapený. Auto stojí tam, kde jsme ho o půl deváté večer předchozího dne složili
  • 13:35 znovu se snažím neumělou Němčinou domluvit se servisem, aby něco udělal - nakonec snad chápe jak nepoužitelná recepční, tak hlavní přijímací technik
  • 13:55 přichází technik, že auto bude opravené v 15:00
  • 13:58 volám nejmenované české pojišťovně, abych jí oznámil, že odtah nebudu potřebovat, poněvadž mi auto opraví
  • 14:20 dostávám opravené auto, 233EUR, které mám zaplatit za výměnu palivového filtru mě pěkně usazují, třeba už jen kvůli tomu, že v mé peněžence zeje posledních asi 239EUR... Co naplat, ještě včera jsem doufal, že bych mohl být odpoledne v práci, takhle aspoň věřím, že se dostanu domů ještě v úterý
  • 14:25 zastavuji před Sport Hotel, kde ochotný recepční nechal pobývat přes celý den mé rodiče a mě v lobby hotelu
  • 14:30 máme naloženo a vyjíždíme k domovu
  • 14:31 nám na první křižovatce umírá motor a palubní počítač hlásí stejné selhání
  • 14:38 volám do servisu, že oprava auta se jim nepovedla, během 4 minut, kdy jim rozumím naprosto kulové docházím k závěru, že si mám odvézt (nepojízdné) auto do 4,5km vzdáleného servisu a že se na to podívají... WTF? Co je to za služby. Zkur... opravu auta, za kterou jsem zaplatil 233EUR a s klidem mi řeknou ať tam to auto dovezu.
  • 14:50 vracím se do hotelu a prosím recepčního, který ovládá angličtinu, zda by mohl zavolat do inkriminovaného servisu a ověřit, že jsem rozuměl správně, že na mě úplně kašlou. Za asi 2 minuty jsem dostal potěšitelnou informaci, že jsem rozuměl správně. Na další dotaz, zda netuší jak jsou drahé odtahovky, že bychom si nějakou soukromě objednali, jsme obdrželi varování, že služby v této oblasti jsou extrémně předražené a že by se nedivil, kdyby chtěli za odtah do 4,5km vzdáleného místa třeba 200EUR.
  • 14:55 vzhledem k těsnému sousedství hotelu a bazénu je všude v okolí spousta aut a lidí. Nechal jsem se ukecat od mámy a žebrám u rakušáků, zda by mě nevzali na lano a nedotáhli do servisu. Přes značnou ochotu a nápomoc lidí nejsem dlouho schopen sehnat pomoc. Většinou to skončí na skutečnosti, že jejich auta nemají vzadu žádné oko/hák/tažné zařízení, za které by šlo přivázat tažné lano.
  • 15:32 rezignovaně volám do nejmenované české pojišťovny a zkouším se jím popsat situaci, kupodivu od svého rakouského partnera již tuší, že jsem volal do servisu a že mám stále týž problém. Odtahovku mi samozřejmě mohou poslat, protože je to pro ně nová pojistná událost, dokonce nám mohou zajistit taxi a hotel, problém však je v již několikrát zmiňované kalamitě. Dostává se mi potvrzení toho, co jsem čekal, odtahovce bude nejspíše trvat několik hodin než nás odtáhne. Skvělé, servis zavírá v 17:00, takže se rýsuje další celý den strávený v Rakousku. Berou mě všichni čerti, při pomyšlení na to, že rodiče si platí extra služby k pojištění, aby se nemuseli strachovat, pokud by je potkal nějaký problém v cizině. Bohužel se ukazuje, že to jaksi nefunguje. V Rakousku trčíme již 21h, auto máme stejně rozbité, zaplatili jsem za opravu, která nic neopravila 233EUR a pravděpodobnost, že by nás někdo odtáhl se blíží nule a i kdyby se neblížila, tak se zdá, že se o takové variantě dovíme až dalšího dne ráno, kdy znovu otevře servis.
  • 15:45 se mi konečně podaří najít sympaťáka, který přesypal celou svoji Audi A6, aby našel hák na lano, poprosil mě, abych mu to auto nerozbil, že ho prodává, neohroženě sedl za volant své káry a vyrazili jsme. Tolik kruháčů a křižovatek v pekelném tempu jsem ještě nezažil. Vezmeme-li v potaz, že jsem byl poprvé v životě za volantem odtahovaného vozu, kterému navíc nějak tak očekávaně nefungoval ani posilovač řízení natož brzd a jel jsem za poměrně drahým vozidlem... Celkem nervy. Ale vyšlo to :-)
  • 15:50 děkujeme našemu zachránci, který za pomoc ani nic nechtěl. Jen mě poprosil, abych se neopomenul zmínit o tom, jak jsou Rakušané ohleduplní a nápomocní. Mohu říci, že o mnoha to jistě platí, ale jsou tací...
  • 15:55 auto tlačíme do garáže servisu
  • 16:30 jsem v garáži spolu s tátou, který tam celou dobu "šmíroval", co opraváři dělají
  • 16:35 se objevuje skladník/objednatel dílů, který plynně mluví anglicky (WTF?), vysvětluje mi, že moji reklamaci neuznávají. Závada v prvním případě diagnostikovaná skutečnou poruchou byla  a nyní diagnostika ukazuje další problém. Oprava bude stát buď 280EUR nebo 480EUR a hotové bude vše středu v 9:00. Na mé námitky, jak si mohou být tak jistí, že tam nebude další chyba mi jen sebejistě frajírkovsky odpovídají, že to tak bude. Nevím zda si ze mě dělají prdel, zda je jejich diagnostika tak hloupá, že neviděla obě chyby, nebo auto tak pitomé, že prvně signalizovalo jednu a teď signalizuje druhou? 
  • 16:40 skladník nám dává 4min na rozmyšlenou, že musí objednat díl do 16:45 jinak, že se to nestihne a mizí na 10min
  • 16:50 tak že prý oprava bude ve středu ve 12:00, protože nestihl objednat díl, mizí
  • 16:55 nás vyhazují, protože v 17:00 zavírají, necháme si z garáží vyndat polorozdělané auto
  • 17:00 zavřeno, všichni se na nás mračí, jediným otevřeným vchodem přes kanceláře lezeme do garáže, abychom si posbírali všechny díly na auto, zaměstnanci nás pomalu kopou do zadnice, během toho (od 16:53) telefonuji s nejmenovanou českou pojišťovnou, abych jim popsal situaci, že nás vyhazují na mráz, nemáme ani hotel, ani taxi, auto rozbité...
  • 17:05 se rozhodujeme řešit vše svépomocí a na své náklady bez účasti nejmenované české pojišťovny a rakouského značkového servisu, jehož služby mi nemálo připomínaly přinejmenším české poměry a chvílemi i poněkud mafiánské poměry.
  • 19:47 po zajištění všeho potřebného oznamuji nejmenované české pojišťovně prostřednictvím SMS, že již nebudu potřebovat jejich skvělých služeb, že si poradím sám a zaplatím si to sám (no to by se stalo i s jejich pomocí, bohužel).
Myslíte si, že je to všechno? Tak se virtuálně přenesme do čtvrtka.




Čtvrtek, 2.2.2017
  • 13:38 volá mi nejmenovaná česká pojišťovna, mám meeting, proto hovor nepřijímám.
  • 13:46 volám nejmenované české pojišťovně, co si přeje. Borec na lince je mírně zmatený, ale po chvíli se mu daří najít záznam v jejich informačním systému, ze kterého zjistil, že mi volala jeho kolegyně, aby se zeptala jak se mi daří vyřešit problémy v Rakousku a zda nepotřebuji pomoc. WTF?

Závěr

Začnu trochu odzadu. Bohužel nepříjemné okolnosti spojené s poruchou auta a zejména jejich řešení zcela přebily nádherné zážitky z Tauplitzu. Asi ne úplně poprvé jsem si ověřil jednu (pro mnohé jasnou) věc, že se můžete spolehnout pouze na rodinu a své nejbližší (a je jedno mám-li na mysli příbuzenstvo nebo dobré kamarády), ale málokdy se můžete spolehnout na komerční služby. Ve výsledku je zcela lhostejné, zda jsme měli smůlu na lidi, nebo zda šlo o systémové problémy pojišťovny a nebo zda šlo jen o zcela výjimečnou situaci spojenou s údajně kalamitním stavem v ČR a Rakousku. Výsledek je týž - pocit marnosti, zmaru spojený s vyčerpáním, bezmocností a ještě navíc s vysokými finančními ztrátami, o ztrátách toho nejdůležitějšího ani raději nemluvě - času. Celkové škody ani nevyčísluji, protože by se mi udělalo zle. Jenom zopakuji svůj názor: "Myslím si, že všechny příplatkové služby typu výše popsaného jsou k ničemu, protože vám nedokáží zajistit skutečnou pomoc bezvýhradně. Taktéž je pro ně typická podmíněnost hromadou (ne)smyslných okolností, ke kterým nejspíše nikdy a nebo aspoň málo kdy dojde, takže pomoci se nedočkáte. Pokud nejste extra opatrní a ještě navíc právníci, abyste řeči drobných písmenek za PR kecy rozuměli, zjistíte to až v okamžiku, kdy se dostanete do velkých problémů a vězte, že to nakonec ještě vaše problémy může prohloubit."

Neméně zajímavá byla má zkušenost s rakouským servisem, jehož služby byly na české poměry nepřekvapivě extra drahé a přístup k zákazníkovi naopak velice překvapivě mnohem horší než u nás. Vážně jsem to nečekal, to že se ke mně budou chovat jako k nýmandovi, který neuměl jejich řeč, a kterého tak mohou lehce odrbat. Ano, přesně tak nechutně jsem si připadal... Celé mi to přišlo takové podrazácké, třeba už jen to, že ve firmě pracuje aspoň jeden člověk, který mluví anglicky, ale nikdo mi to neřekl a raději zneužívali mé neznalosti jejich rodného jazyka...

Je jasné, že má jediná zkušenost jak s nejmenovanou českou pojišťovnou tak se jmenovaným autoservisem se může zcela vymykat běžným scénářům. Nicméně rád bych vás svým popisem událostí připravil na skutečnost, co se může de facto komukoliv přihodit...

No a teď se mohu konečně vrátit k tomu pozitivnímu, náplni samotné dovolené, která byla naprosto úchvatná. Přálo nám počasí, v podstatě celých pět dní nás nečekalo nic jiného než-li azuro... Vše pod sněhem nějak tak připomínalo Ladovskou zimu. Běžkování se nadmíru povedlo a sjezd také ušel, tedy za mě byl skvělý (párkrát jsem se dobře svezl a ještě se konečně skamarádil se svými obřačkami), nicméně jsem si vědomý své odpovědnosti za nepříliš povedený start Janičky na sjezdovkách. Doufám, že na to brzy zapomene...

Co jsme zdolali:
  • sjezdovky, 78km
    • pátek, 27.1.2017, 57km (včetně vleků)
    • sobota, 28.1.2017, 21km (včetně vleků)
  • běžky, 164km
    • čtvrtek, 26.1.2017, 46km
    • pátek, 27.1.2017, 14km
    • sobota, 28.1.2017, 40km
    • neděle, 29.1.2017, 36km
    • pondělí, 30.1.2017, 28km
Co to stálo:
  • celkem
    • cesta, 420Kč (na osobu, palivo + dálniční známka)
    • ubytování, 1940Kč (na osobu/5 dní)
    • sport
      • skipas Tauplitz 1 den, 40EUR
      • skipas Tauplitz 5 dní, 179EUR
      • skipas Dachstein West 1 den, 42EUR
    • jídlo,