Štítky

auta (18) běh (34) beskydy (13) brusle (34) cukroví (11) divadlo (1) DIY (2) filmy (17) golf (1) hory (37) IT (68) jednokolka (1) kola (109) kolce (10) koloběžky (4) koncert (4) koně (1) létání (20) lezení (22) literatura (8) lodě (2) lyže (130) motorky (61) osobni (1) osobní (102) plavání (4) posilování (2) potraviny (27) příroda (8) recenze (3) recepty (62) sauna (1) squash (3) tanec (3) telefony (19) turistika (60) USA (58) vlaky (4) vysocina (3) wakeboarding (1) závod (1) závody (84) ZLM (66)

pondělí 25. listopadu 2013

Pečeme vánoční cukroví - makové rohlíčky

Suroviny:
  • rohlíčky
    • 7dkg moučkového cukru
    • 28dkg hladké mouky
    • 21dkg másla
    • 5dkg mandlí
    • 2dk sušených banánů
  • posyp
    • 10dkg moučkového cukru
    • 2dkg vanilkového cukru
Postup výroby:
  • výroba rohlíčků
    • nameleme ořechy nadrobno
    • nameleme banány nadrobno
    • důkladně promícháme všechny suroviny
    • půl hodiny necháme těsto odležet v chladnu
    • rozválíme kousek těsta na váleček, který nařežeme na stejné díly
    • rozřezané kousky skládáme na máslem vymazaný plech do tvaru rohlíčků
    • vložíme do pečící trouby - horní + dolní ohřev, 160°C (lze použít i Termosku)
    • pečeme dokud vanilkové rohlíčky nezačnou lehce měnit barvu dozlatova
  • posyp
    • promícháme oba cukry v míse
    • vezmeme ještě lehce teplé rohlíčky a několik jich vložíme do mísy a obalíme cukrem
    • vyjmeme obalené rohlíčky z mísy a celý postup opakujeme se zbývajícími rohlíčky

sobota 23. listopadu 2013

Jak se bezbolestně zbavit EPEL repository v RHEL

yum remove `rpm -qa | grep epel`


Mail/sendmail - změna odesílatele zprávy

Chcete-li u odchozí elektronické pošty (zprávy) změnit odesilatele, pak použijte následující modifikaci:

echo "Text zprávy" > mail -s "Předmět zprávy" jméno@doména -- -f nové_jméno@nová_doména

kde parametry příkazu mail mají následující význam:
  • -s (předmět zprávy)
  • -- (parametry sendmailu)
  • -f (odesílatel)

čtvrtek 21. listopadu 2013

Motáme se v kuchyni - těstoviny v mikrovlnce

Suroviny:

  • voda
  • semolinové těstoviny
Postup výroby:

  • v rychlovarné konvici přivedeme vodu k varu
  • do hlubokého talíře nasypeme požadované množství těstovin
  • spaříme těstoviny uvařenou vodou a zalijeme tak, aby jich byla většina ve vodě
  • postavíme hluboký talíř na mělký, přikryjeme plastovou poklicí a vložíme do mikrovlnky
  • ohříváme při 800W 5 minut


středa 20. listopadu 2013

Kam s olivovým olejem - kuchyňské hodiny

Znáte to: "Tik, ťak, tik, ťak, ..." Hlasité tikání ručičkových hodin je často k zlosti a vede člověka k přemýšlení - co s tím...

A co s tím tedy:
  • vyměnit za
    • bezručičkové, myšleno digitální - postrádají převody a s nimi spojené tikání
    • tiché bezručičkové - speciální quartzové strojky, např. Sweep (nezkoušel jsem, neposlouchal jsem, ale prý to funguje)
  • opravit/upravit 
    • odstranit vteřinovou ručičku, která prý bývá původcem většiny zla
    • namazat lože plastových převodů olejem, což by mělo ztišit celý quartzový strojek

Před nákupem nových hodin jsem se rozhodl pro pokus v podobě úprav stávajících hodin, nejprve přidáním oleje a případně i odstraněním vteřinové ručičky. Postup je asi následující:
  • odstraňte přední průhledný kryt hodin 
  • vysuňte tahem vzhůru postupně vteřinovou, minutovou a hodinovou ručičku
  • vyjměte quartzový strojek (drží většinou zacvaknutý plast/plast, možná bude potřeba vyvinout větší sílu, zvlášt pokud je stojek ještě navíc přilepen k tělu hodin)
  • rozdělejte quartzový strojek (čelní a zadní díl drží po kupě buď na plastových západkách nebo díky šroubovému spoji)
  • splačte nad výdělkem, quartzový strojek se vám právě vysypal na stůl, mohu vás ujistit, přestože jde o pár koleček, není vůbec sranda dát ho zpět do kupy :-)
  • nachystejte si olej, já použil extra panenský olivový olej, na svých hodinách šetřit nebudu :-)
  • kápněte olej na všechna lože plastových převodů, případně na všechny osičky, viz obrázek, hlavně přiměřeně, přiměřeně! (skořápky nevytahujte...)
  • zábava začíná, pokuste se seskládat puzzle do kupy :-) tady vám příliš neporadím, měli jste jako děti Lego? Ne? Víte, kde sedí nejbližší hodinář? Ve skutečnosti asi není více než jediný způsob, jak poskládat těch osm zubatých koleček, v mém případě to vypadalo asi takto:
    • 1 nejmenší kolečko s magnetem - součásti motoru (místo je jasné)
    • 1 štelovací kolečko - nasune se po složení strojku skrze zadní díl (místo je jasné)
    • 3 kolečka na čelní straně strojku 
      • 2 kolečka - jedno prostrčené skrze druhé (pro hodinovou a minutovou ručičku), usazení tak, aby unašeče vystupovaly z čela strojku
      • 1 zbývající kolečko (uložit do lože tak, aby převod navazoval na předchozí 2 kolečka)
    • 3 kolečka na zadní straně stojku
      • 1 kolečko s dlouhou osičkou (pro vteřinovou ručičkou), bude procházet po složení skrze minutové a hodinové kolečko)
      • 2 kolečka uložit do loží tak, aby byl převod spojený s motorovým náhonem (nejmenší kolečko s magnetem) a zároveň poháněl vteřinovou ručičku
  • spojte čelní a zadní díl hodinového strojku (zacvaknout/sešroubovat)
  • nasuňte štelovací kolečko na zadní díl hodinového strojku
  • vložte hodinový strojek do těla hodin (zacvakněte, netřeba lepit)
  • nasaďte postupně hodinovou, minutovou a vteřinovou ručičku
  • vraťte přední průhledný kryt hodin

Jak to dopadlo? Na výbornou. Ani jsem se nepokusil odstranit vteřinovou ručičku, nebylo třeba, olej ztišil hodiny neskutečným způsobem, teď je jen otázka, jak dlouho vydrží :-)


středa 13. listopadu 2013

Jak jsem zvěčnovatěl

Je to pár dní, co jsem klukům na hrazdě vykládal o tom, jak Eternity na kole smázla ze zemského povrchu jednoho Tranzita, je to pár měsíců, co sama Eternity na hrazdě vykládala o tom, jak sestřelila sloupek před firmou. Neznalý posluchač by si tehdy mohl ukroutit hlavu nad touto skutečností...

Mně se obvykle podobné situace vyhýbají alespoň těsným obloukem, když už ne velkým... Dnes tomu však bylo trochu jinak. Přijíždím do práce a ač lehce v bezvědomí, dobře si uvědomuji, že badge mám  v malé kapse batohu na zádech. No co, povídám si, jezdit bez držení řidítek umíš, tak na co čekáš, přece nebudeš zastavovat u sloupku se snímačem karet a potupně slézat z kola, abys vytáhl badge... A tak snižuji tempo, za jízdy sundávám batoh a neohrabaně se v neohrabaných zimních rukavicích pouštím do nesnadného úkolu - vyndání karty za jízdy. Míjím úspěšně jednu závoru, stejně tak úspěšně zdolávám křižovatku, pak přichází kritické rozhodnutí, dát se kolem mnohem širší závory zleva a riskovat ustřelení kola na trávě a nebo zprava s tím, že budu muset projet kolem aleje metr vysokých ocelových sloupků... Jsem pravičák? :-) I druhé závoře jsem se zdařile vyhnul a pokračoval kolem výše zmíněných sloupků, jenže kartu ne a ne oddělit od mobilu, na kterém byla tak nějak nalepena..., snižuji rychlost, Favoritka začíná být na podivně řídce usazených kočičích hlavách nestabilní, gyroskopický efekt točících kol téměř ustrnul a mé rozespalé hrabání se v batohu přímočarému pohybu také neprospělo, předposlední sloupek jsem ještě minul, ale ten poslední... Zvláštní okamžik, kdy už víte, že vám to nevyjde, ale nějak nemáte čas, chuť, silu, či co já vím vrátit ruce na řidítka (třeba to ani nejde, když jednu ruku máte v kapse batohu a druhou ten batoh držíte :-)), stejně tak vám přijde v té nízké rychlosti nepatřičné na poslední chvíli změnou polohy těžiště udělat myšku před sloupkem (tušíte, že by těžištní kontra nemuselo vyjít a vy skončili na zemi) a tak se nějak smíříte s tou skutečností, že havarujete...

V tuto chvíli mozkový kmen odebírá vládu nad tělem neokortexu, který se zrovna dvakrát nepředvedl, a snaží se minimalizovat jeho chybná rozhodnutí... Takže chvíle bezvědomí a já stojím lehce otřesen s batohem v ruce a koukám jak z Kuby Kiwi ze tmy do rozsvícené vrátnice, kde na mě stejně podivně hledí noční hlídač... Zpětně si uvědomuji okamžik nárazu do kovového sloupku, kdy jsem byl slušnou silou vymrštěn z kola, které se o sloupek zaseklo a odporoučelo k zemi, následně si pamatuji i jakýsi nezdařilý běh přes svoje vlastní kolo, který docela dobře koresponduje s trochu pohmožděným zadním kolem, ohnutou zadní odrazkou, ukopnutým předním světlem, ohnutou brzdovou páčku a možná i ohnutými řidítky. Rozbitou přední odrazku, nevím, zda přičíst na účet sloupku, nebo sobě :-) Za neustávajícího překvapeného dohledu nočního hlídače sbírám střepy, jako padlé stromy po dopadu tunguzského meteoritu, rozeseté okolo Favoritky. Nalézám na polomrtvý stroj a mizím v podzemní garáži pod rouškou zvolna se vytrácející tmy. V garáži pak propukám v záchvatu smíchu, který mě bude nejspíše provázet celý den :-)


sobota 9. listopadu 2013

Jak jsem vyprášil kožich brněnským fixies

Někdy před týdnem se mi na ksichtbůku objevila Radkem přeposlaná událost "Direttissima" Alleycat. Nejprve jsem ji nevěnoval přílišnou pozornost, v průběhu týdne však zvítězila zvědavost a já se pokusil rozkódovat, co tato slova znamenají, pomohla přirozeně Wikipedie. Trochu bláznivý cyklistický orientační závod ve městě převážné na fixkách pořádaný především bike messengery. Hmmmm, od té doby mi to hlodalo v hlavě a já začal koketovat s myšlenkou účasti, nicméně nestalo by se tak, kdyby pár dní před závodem osobně neintervenovat sám Radek :-)

Sobotnímu odpolednímu závodu předcházel nějak tak klasicky čtvrtek a pátek, oba dny pro mě pracovní, aneb rekonstrukce mě stále zaměstnává téměř na plno, do peřin okolo druhé ranní a vstávání před 6h respektive 7h, jinými slovy superakumulace únavy... Sobotní plán byl jasný, po nutné snídaní vyrazím na SPORT Life 2013 na BVV, pak si dám svačinu v obchoďáku a přímo na závody. Po vydatné snídani a probuzení (no ano, nevím co nastalo dříve) jsem už vycházel z bytu, když jsem zjistil, že lístek co mám není vstupenka, ale pouze pozvánka a že vstupenku si musím vytisknout po registraci... přerovnání kumbálu mě stálo poslední zbytky sil, dva roky nepoužívanou tiskárnu jsem však vyhrabal, našel nějaký pomačkaný camcák a vstupenku vytiskl, do teď však přemýšlím, zda by automatický turniket na BVV, respektive jeho snímač čárového kódu, sežral čárový kód zobrazený na displeji mobilu... to se bude muset vyzkoušet... Ještě než jsem vypadl z baráku jsem dofoukal kola, která dennodenně při přejezdu kolejí drtím až na ráfek. Po cestě mě provázející lehkou dešťovou přeháňku jsem okázale ignoroval a už jsem se prodíral k "V" na BVV. První k čemu jsem zamířil byly Barmský most a tarzaní skok. Chtěl jsem se projet i po 100m dlouhé lanové dráze, ale ta fronta mi vystavila stopku. Takže jsem zamířil na tarzaní skok, na první pohled pohodička, člověk se ve výšce 4-5m odrazí a skočí na zavěšenou hrazdu vzdálenou půl druhého metru. Pohodička je to ovšem jen do doby, kdy se člověk dívá na někoho jiného a hlavně do okamžiku, než přijde nějaký týpek a se slovy, že lidé skáčou dolů, hrazdu vytáhne o půl metru výše a zase odejde. Stojím na hraně skoku, koukám na betonovou podlahu hromadu metrů pod sebou, upozorňuji borce, který mě jistí na laně, že jsem těžká váha, v hlavě mi běží scénář, kdy nedoskočím a volným pádem letím 5m dolů a borce na laně táhnu vzhůru jak v animovaných pohádkách a přemýšlím o tom, že život byl fajn... No ano, mám z výšek strach, ale nesmírně mě baví překonávat ho :-) Slečna vyprovoditelka mi také udělá radost, když mi na otázku zda skákat s rozběhem nebo z místa odpoví, že netuší, že je hrazda příliš vysoko a že budu pokusný králík :-) Hop....... doskočil jsem a nepustil se, všechno dobře dopadlo, pak ještě 30m Barmský lanový most a hůrá na prohlídku pavilonu... No jo, nic moc na veletrzích nebylo, takže jsem po 11h za mírného deště nasedl opět na Favoritku a vydal se, proti všem plánům, domů. Napral jsem se těstovinami a kilem zeleninového salátu, početl časopisy a 15min před začátkem registrace vyrazil vstříc závodům (opět za mírného deště).

...je po registraci, spolu s Radkem a dalšími 58 závodníky stojím na prostranství před kostelem sv. Tomáše (naproti Scale). Start stylu Le Mans je jednou z prvních věcí, které mě na tomto závodu baví, tedy když pominu krásné festky a celou tu komunitu lidí okolo, ne že by nebylo samo o sobě zábavné být exotem mezi exoty (ano, byl jsem jedním z mála, kdo při registraci nechlastal a nehulil) :-) Z nenadání protkne všudypřítomný ruch výkřik "Start!" Běh k 20m vzdáleným kolům mi celkem jde, vyrážím do závodu asi na 3 místě. Po 200m jízdy následuje červená na semaforu v křižovatce Kounicova/Koliště. Se smíchem se během pár vteřin dostávám na 3 místo odzadu, jsem rád, že mě nikdo nesestřelil, byť k tomu nebylo daleko :-) LOL, ku*a, jak projelo za běžného provozu téměř celé startovní pole na červenou? Stojíme s Radkem a jedním týpkem na Ukrajině na semaforech a začíná nám docházet, že ten závod má svoje vlastní pravidla... žádná pravidla :-) Zelená, sprint, jedu na krev, žádná novinka, tak jezdím skoro všechno, ale tu nemám na výběr, chci dohnat startovní pole... Mám štěstí, Kounicovu proplouvám na zelené vlně, na první checkpoint na hřišti Jana Babáka dojíždím už v první desítce... nějak jsem zapomněl na únavu a mrtvolný stav, hyperventilace mi asi svědči a atakování maximální tepovky jak by smet. Cesta na druhý checkpoint - ulici Járy Cimrmana je vskutku cimrmanovská, v první desítce jedou k krom mě a jednoho týpka pouze borci na festkách, drsní borci, no co jsem viděl, raději popisovat nebudu, volím jiné postupy... Na Palackého třídě se ocitám s poměrně propastným odstupem za nejlepšími... Jak jen to dělají? Do kopce je však sjíždím a směrem na přehradu jsem je docvaknul. To ještě nevím, že před touto skupinkou (zdá se, že jde o první pětku) jede ještě jeden týpek s náskokem. U svého bydliště do sebe hodím půl roku prošlej energetickej gel, o tom, co mi to může udělat raději nepřemýšlím :-) Výjezd na Medlánecké letiště ku*a bolí, sice mám přehazku, ale držím basu s fixies a moc neřadím, dávám si na těžký převod, co se do mě vejde... po cestě z kopce se pokusím o trhák, ale v prvním následujícím kopci zjišťuji, že za mnou v háku jede vláček, jo do kopce se z mašinky stává vagón poslední třídy... Do Prčic, jak můžou po té panelce se silničními galuskami na festkách takhle valit, já mám na gumovém favoritu s cyklokrosovými plášti popraskanou sklovinu, ale co, z dalšího kopce se pokouším o další trhák, tentokráte úspěšně... Od bahna mám zalískané celé nohy i zadek, mobil dostává bahenní lázně, ale stahuji prvního borce závodu... Na Obvodové se rozdělujeme (nechápu jak smykem doklouzal do hlavní a projel mezi auty v poměrně šíleně nahuštěném provozu), on jede na Kníničky, já (se zpožděním nabraným čekáním na vedlejší) přes kopec ke kotvě, bohužel mě do kopce znatelně stahují ti, kterým jsem zdrhl z kopce... Jsem už slušně prošitej, ale co naplat, u kotvy jsem první a první odjíždím, zpět do kopce, se zatnutými zuby vymakám kopec s vidinou hromady kilometrů po rovině, jede se až na jih k parníku... Zakouslý do představce s výrazem mučeného makám co můžu, v protisměru mě zdraví ostatní účastníci závodu... Po dvouproudovce, po cyklostezce, přes Pisárky, po cyklostezce a vyřízený stojím před parníkem, další úkol je 10 cviků na nedalekém cvičišti, než je dokončím, už jsou za mnou další, vůbec jsem jim neujel, kurník, ti do toho dupou, skáču na Favorita a rozjíždím se, ale néééé! Zasekl se mi řetěz o šroub blatníku :-) Naštěstí jsem přestal šlapat včas, seskakuji, nakopávám přehazce prdel a zpět do sedla... Koukám více za sebe než před sebe, na dřevěné lávce u ulice Jeneweinovi zkušeně zpomaluji (znám to tu jak své cyklistické tretry), ale při výjezdu z ní na mokrém listí stejně dostávám smyk a jen tak tak, že neležím (po závodě zjišťuji, že v těchto místech si průběžně druhý a třetí synchronně ustlali...), po chvíli jsem na křižovatce Nádražní/Husova, čeká mě výjezd na Šilingráč... Stojím na červené a nervózně počítám vteřiny s hlavou otočenou vzad, zelená!, poslední půlkilometr do kopce přede mnou, nohy jsou jak z betonu, nemodlím se ke všem svatým, spíše se snažím myslet na něco příjemného, ženské :-) Pomáhá to, s bolestivou grimasou se dostávám na kopec, žádného spurtera si nevezu na zádech, převalím se přes kopec na dvůr Trojky, protínám virtuální cílovou pásku a hlásím své prvočíselné startovní číslo :-) Tramtarará, dámy a pánové, dovolte mi představit vám vítěze.... jsem to já :-) Koukám na dvůr a ptám se časoměřiče, kam se poděli ostatní, odpovídá: "Jsi tu první..", já na to: "...si děláš pr*el, vo*e" :-) ...kousek přepisu autentického rozhovoru po dojetí do cíle :-) Do minuty začínají přijíždět ostatní borci na festkách... A pak už jen musím poslouchat výčitky, jestli mi to není blbý na tom křápu s košíkem nad zadním kolem (BTW málem mi upadl, popraskala většina drátů) porážet tyto drsné borce na kolech často s hodnotou mého auta :-) Následující dvě hodiny se motali kolem mého Punk Vehicle Training Machine týpci a ukazovali dalším jak mi poskakoval téměř zdemolovaný košík nad zadním kolem, no asi je to trochu deprimovalo :-) Holt, kdyby četli můj blog, tak by věděli, že podceňovat PVTM není dobrý nápad :-)

Po dojezdu nastalo asi 2h bezvládí, kterému vévodily prázdné stupně vítězů... Já si bohužel nevzal nic moc na převlečení, takže jsem celé dvě hodiny schnul až do vítězství, rozuměj, klepal jsem kosu tak, že bych je mohl prodávat na Zelňáku... Aspoň jsem pokecal jsem s Radkem, který přijel pár minut za mnou. Oba bychom dávno vypadli, ale přece jenom jsem si chtěl užít své vítězství, takže jsem ignoroval tíživý pocit, že mám být na stavbě a makat :-) No konečně, na osvětleném pódiu se objevila tři krásná spoře oděná děvčata, Tour de France hadra, máme tu nejkrásnější ženské na světě... jo v tu chvíli jsem zapomněl na zimu, představa líbačky mě vcelku zahřála :-) Vyhlašování na sebe pak již nedalo dlouho čekat, v naší kategorii "všechno ostatní s brzdami" chyběl třetí borec, pak přišlo milé překvapení, druhý se umístil Radek, no já si říkal, že za mnou dojížděli samí fixies... Takže se mi dostalo příležitosti pogratulovat mu na stupních vítězů a samotnému si vychutnat pocit vítězství... Nejen vítězství v kategorii, takových jsem už pár za život nasbíral, ale celkovým vítězem jsem se ještě asi nikdy nestal a tak s pohárem v ruce a heslem "Fixed Gear is Not A Crime" někdy na viděnou :-)