Sabelell a Specialized Tarmac Elite 2015 aneb prcek, který mi nesedl

Poznámka: následující poznámka není testem a už vůbec ne recenzí. Dostalo se mi příležitosti svézt se pár metrů na silničce od amerického výrobce Specialized s názvem Tarmac Elite z roku 2015. Stroj ve velikosti rámu 56cm váží neoslnivých 8,20kg a je mi záhadou, kde všude ztrácí na svoji konkurenci. Karbonový rám a vidlice jsou vyrobeny z  Specialized FACT carbonu. O záplety se postarali Italové prostřednictvím Fulcrum S5. Ach, moje milá Itálie. Stěží mohu pochopit jak na kolo s maloobchodní cenovkou okolo 65.000Kč někdo dá takové kotvy. Údajně váží 2010g a jde o nějaký paskvil Racing 5 a Racing 7, z obou si berou asi to horší... Kolo je kompletně osazeno silniční sadou Shimano 105, tedy s výjimkou klik, které dodává firma Praxis Works, konkrétně pak extrémně lehké Turn Zayante M30. O kokpit se také stará sám Specialized v podobě modelů Specialized Comp, hliníková řidítka a představec a karbonová sedlovka o průměru 27,2mm. Na sedlovce pak najdete sedlo Specialized Toupé Comp Gel, které mi celkem sedlo. Z té kratičké jízdy šlo vypozorovat jen toliko, že Specialized nabízí poměrně krátký vzpřímený posed. Ergonomie a funkčnost 105 je ve srovnání s Ultegrou taková nemastná a neslaná. Celkově mi kolo připadalo malé a rám mým očím zrovna nelahodil díky mohutnosti a různým pokrouceninám. Co na tom, že rámy od Specialized jsou hodnoceny velice kladně, když se mi nelíbí a kolo jako celek váží jen o trochu méně než lehká hlína s komponentami o řadu nižšími... Tak kde to jsme?