Dacia Logan MCV 2015, test auta aneb uspokojivé zá(v/m)ěry

Obšírný test Dacie Logan MCV 2015 tu nehledejte, přečtěte si jakýkoliv jiný test tohoto vozu na Internetu. Došel jsme k přesvědčení, že se závěry většiny z nich shodují s těmi mými... A proto si tu poznamenám jen několik nesourodých postřehů a neověřených údajů od prodejce:

• auto je celkem levné a je to na něm vidět (snad v každém detailu)
• jízdní vlastnosti
• jízdní vlastnosti ve srovnání se Sanderem úchvatné (může za to rozvor?)
• rozvor - 2634mm (to není zlé)
• Škoda Octavia I - 2512mm
• Škoda Octavia II - 2578mm
• Škoda Octavia III - 2667mm
• Renault Megane I - 2580mm
• Renault Megane II - 2686mm
• Renault Megane III - 2703mm

• motory
• turbo benzín 0,9 TCe je děs, vůbec mi nesedl
• bez turba nejede
• se záběrem turba jede tak nějak neurvale
• a kde záběr turba končí jsem nijak zvlášť neověřoval, asi mi to za to nestálo
• benzín 1,2 16V je na poměry fajn, takovej přiškrcenej motor z Fáčka ;-) (emisním normám vzdejme hold)
• spotřeba je u obou benzínů v praxi údajně srovnatelná, vážně to bude okolo 7l?
• spotřeba nafťáků prý osciluje okolo 5l
• nádrž benzínů čítá 50l, no mohla by být větší, ale což
• karoserie, příliš mnoho plechu, trochu plastu navíc bych ocenil
• motorový prostor
• dostatečný přístup k většině pro mě zajímavých částí (malý motor ve velkém prostoru)
• světlomety - žárovky H4 a půjdou lehce vyměnit, no ne...
• interiér
• na nohy a hlavy je dostatek místa jak vepředu tak vzadu, paráda
• lacinost se nezapře ve většině detailů
• hromada dílů pochází očividně ze starších Renaultů, na čemž není nic zlého
• některé páčky vypadají divně, ale nějak to nakonec funguje
• i s volantem nastavitelným pouze v jedné ose jsem si našel bez problémů vhodnou pozici
• ano, boční vedení sedaček mi při mém letu chybělo, ale co, chci jezdit slušně a pomalu...
• zadní sedačky dělené 1/3 a 2/3 jsou fajn, škoda, že nelze sklopit i sedáky a dostat tak rovnou ložnou plochu
• bezpečnost
• žádná sláva, 3* dle EuroNCAP 2015
• ochrana posádky na tom není zrovna příkladně aspoň že děti v autosedačce jsou celkem cajk
• video naznačuje, že A sloupek by větší náraz asi nevydržel
• hlavové airbagy by také nebyly od věci
• hlavně však chybí předpínače bezpečnostních pásů, které by výsledek pozitivně ovlivnily
• jak je to s množstvím vysokopevnostní oceli v karoserii, tak na to se mě raději neptejte
• výbava
• není co řešit - Artica + příplatek za plnohodnotnou rezervu...
• co se jinam nevešlo
• ESC je nevypínatelné, jestli to půjde zvládnou vytažením pojistek, tak na to existují rozporuplné názory, bez sdružené pojistky ABS/ESC údajně auta nestartují a samotná pojistka ESC prý nezaručuje nefunkčnost ESC... A neptejte se mě proč bych chtěl vypínat ESC, zvlášť když budu jezdit slušně :-)
• barva karoserie
• výběr barev bez příplatku (na barvu to přeci nejezdí, řekla kdysi jedna žena... :-))
• bílá glacier (ledovec)
• modrá navy (moře?)
• oslovil jsem několik desítek žen a poprosil je o vyslovení jejich názoru
• ze začátku se zdálo, že jedině mě samotnému se bude líbit bílá, postupem času se to naštěstí trochu srovnalo
• nakonec to dopadlo 12 ku 7 (modrá versus bílá)