Sušíme až se z masa kouří

Hovězí a krůtí maso zbavíme blan a tuku, uložíme do mrazáku na 1h, aby lehce ztvrdlo, nakrájíme na plátky tlusté 1-3mm (krájíme po směru vláken), osolíme (mořská sůl je prý díky absenci přidaného jódu lepší).

• vložíme do sušičky (70°C) na 4h
• vložíme na pečící plech do trouby předehřáté na 150°C, teplotu stáhneme na 100°C, pečeme 30min
• vložíme do sušičky (70°C) na 6h

Teplota a délka sušení je závislá na sušičce, typu, velikosti, tloušťce plátků masa a především osobních preferencích (aneb jak chcete mít maso gumové či tvrdé). Tak či onak je vhodné maso na půl hodiny vložit do trouby a péct na 100°C, aby se zničily bakterie rodu Salmonella a dalších viz:

• http://www.fsis.usda.gov/wps/portal/fsis/topics/food-safety-education/get-answers/food-safety-fact-sheets/meat-preparation/jerky-and-food-safety/CT_Index
• http://homecooking.about.com/od/cookingfaqs/f/faqjerky.htm

Využití a zneužití cyklistický duší a to i těch hříšných

Jak vdechnout nový život do duše ucházející, tak aby neušel? Rozřezat, sešít, slepit, upravit, přetavit... Naservíruji vám pár nápadů, jak využít píchnuté duše (ty které už nehodláte opravovat). Nejprve pár tipů a nápadů bez obrázků, to asi budou ty moje a pak pár námětů ze světa...

• nařežte duši na 0,5-6cm široké proužky, ty pak můžete úspěšně využít na:
• cokoliv v domácnosti, kde byste použili normální gumičky
• svorku běžek na přenášení
• utěsnění spoje sedlové trubky a sedlovky, aby se do něho nedostával prach
• ...

Dříve však, než-li se pustíte do jakéhokoliv zpracování duší, bude asi vhodné vyčistit je a to nejen od špíny, ale třeba i od mastku (bílý prášek), který se využívá při jejich výrobě, aby se k sobě nelepily. V tomto případě mohu doporučit radu přímo z továrny, hadr a technický benzín...

Jak pěkně a úspěšně nařezat/nasekat/nastříhat duši na gumičky? Mi se nejvíce osvědčilo dřevěné prkénko jako podložka, na něj položit duši, na ni nůž z řezáku a těžkým předmět udeřit do nože, který spolehlivě oddělí pásek duše - gumičku... 

• ve světě jsou však mnohem nápaditější:
• knihovnička
• vázička
• omotávky řidítek
• klíčenka
• pásek
• tkaničky
• pouzdro na brýle
• botník 
• lavička
• židlička
• peněženka
• dokladovka
• přívěšek
• opletení kýblu 
• taštičky a pouzdra na nářadí

Jak na mák modrý

Tak jsem zase jednou volal na univerzitu, abych dostal univerzální radu, jak uskladnit mák. Že bych zase nedůvěřoval těm internetům? No a vy jim snad věříte? :-) Ne abyste mi položili otázku, zda já věřím univerzitám :-) Jo časem se možná stane, že budu obvolávat všechny, aspoň ty české...

• Při kratším skladování je možné použít látkový sáček v temné, chladné a suché místnosti, zajistíme-li nepřítomnost aromatických potravin (např. větraná spíž).
• Při delším skladování je vhodné mák zmrazit.

A proč to děláme, resp. co se může máku přihodit, neučiníme-li tak?

• žluknutí
• škůdci
• plísně

Dojde tak ke smyslovému znehodnocení - olejovitá, žluklá až hořká chuť nám naštěstí zabrání konzumaci.

Dacia Logan MCV 2015, test auta aneb uspokojivé zá(v/m)ěry

Obšírný test Dacie Logan MCV 2015 tu nehledejte, přečtěte si jakýkoliv jiný test tohoto vozu na Internetu. Došel jsme k přesvědčení, že se závěry většiny z nich shodují s těmi mými... A proto si tu poznamenám jen několik nesourodých postřehů a neověřených údajů od prodejce:

• auto je celkem levné a je to na něm vidět (snad v každém detailu)
• jízdní vlastnosti
• jízdní vlastnosti ve srovnání se Sanderem úchvatné (může za to rozvor?)
• rozvor - 2634mm (to není zlé)
• Škoda Octavia I - 2512mm
• Škoda Octavia II - 2578mm
• Škoda Octavia III - 2667mm
• Renault Megane I - 2580mm
• Renault Megane II - 2686mm
• Renault Megane III - 2703mm

• motory
• turbo benzín 0,9 TCe je děs, vůbec mi nesedl
• bez turba nejede
• se záběrem turba jede tak nějak neurvale
• a kde záběr turba končí jsem nijak zvlášť neověřoval, asi mi to za to nestálo
• benzín 1,2 16V je na poměry fajn, takovej přiškrcenej motor z Fáčka ;-) (emisním normám vzdejme hold)
• spotřeba je u obou benzínů v praxi údajně srovnatelná, vážně to bude okolo 7l?
• spotřeba nafťáků prý osciluje okolo 5l
• nádrž benzínů čítá 50l, no mohla by být větší, ale což
• karoserie, příliš mnoho plechu, trochu plastu navíc bych ocenil
• motorový prostor
• dostatečný přístup k většině pro mě zajímavých částí (malý motor ve velkém prostoru)
• světlomety - žárovky H4 a půjdou lehce vyměnit, no ne...
• interiér
• na nohy a hlavy je dostatek místa jak vepředu tak vzadu, paráda
• lacinost se nezapře ve většině detailů
• hromada dílů pochází očividně ze starších Renaultů, na čemž není nic zlého
• některé páčky vypadají divně, ale nějak to nakonec funguje
• i s volantem nastavitelným pouze v jedné ose jsem si našel bez problémů vhodnou pozici
• ano, boční vedení sedaček mi při mém letu chybělo, ale co, chci jezdit slušně a pomalu...
• zadní sedačky dělené 1/3 a 2/3 jsou fajn, škoda, že nelze sklopit i sedáky a dostat tak rovnou ložnou plochu
• bezpečnost
• žádná sláva, 3* dle EuroNCAP 2015
• ochrana posádky na tom není zrovna příkladně aspoň že děti v autosedačce jsou celkem cajk
• video naznačuje, že A sloupek by větší náraz asi nevydržel
• hlavové airbagy by také nebyly od věci
• hlavně však chybí předpínače bezpečnostních pásů, které by výsledek pozitivně ovlivnily
• jak je to s množstvím vysokopevnostní oceli v karoserii, tak na to se mě raději neptejte
• výbava
• není co řešit - Artica + příplatek za plnohodnotnou rezervu...
• co se jinam nevešlo
• ESC je nevypínatelné, jestli to půjde zvládnou vytažením pojistek, tak na to existují rozporuplné názory, bez sdružené pojistky ABS/ESC údajně auta nestartují a samotná pojistka ESC prý nezaručuje nefunkčnost ESC... A neptejte se mě proč bych chtěl vypínat ESC, zvlášť když budu jezdit slušně :-)
• barva karoserie
• výběr barev bez příplatku (na barvu to přeci nejezdí, řekla kdysi jedna žena... :-))
• bílá glacier (ledovec)
• modrá navy (moře?)
• oslovil jsem několik desítek žen a poprosil je o vyslovení jejich názoru
• ze začátku se zdálo, že jedině mě samotnému se bude líbit bílá, postupem času se to naštěstí trochu srovnalo
• nakonec to dopadlo 12 ku 7 (modrá versus bílá)

How to permanently change Time Zone in Oracle Linux Server 6.7

Add following commands into the file '~/.bash_profile' or '~/.profile':

• TZ='Europe/Prague'; export TZ  

It is funny and sad at the same time, that "Internet" knows dozens of ways how to do such a thing but most of them are definitely useless. I love Linux too... Where are my Windows?